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6月25日，北京市小客车指标办发布本期小客车指标配置数据。据统计，经审核，截至2020年6月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3435294个有效编码、单位共有62473家；新能源小客车指标申请个人共有454451个有效编码、单位共有9978家。
北青报记者统计发现，从2019年首期开始，北京普通车指标申请人数次次增加，中签难度也屡创新高。2019年2月，普通车约2367人抢一个指标，到2020年4月（即上一期），普通车约2898人抢一个指标，中签难度屡创新高。
北京青年报记者了解到，这种情况在明年或将有变化。6月1日，北京市发布《北京市小客车数量调控暂行规定（修订草案征求意见稿）》以及《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则（修订征求意见稿）》，出台“以家庭为单位”小客车指标配置方案。该规定拟于明年实施。
根据新政，明年在普通车指标配置时，将通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率。“无车家庭”由家庭主申请人和其他家庭申请人组成，总人数不低于2人。“其他家庭申请人”限于主申请人的配偶、子女和双方父母。所有家庭申请人本人及其配偶名下无本市登记的小客车。
文/北京青年报记者 刘洋
文/北京青年报记者 刘洋