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挖掘机销量在二季度继续高涨，增产保供应成为工程机械厂商关注的头等大事。
据中国工程机械工业协会统计数据显示，今年6月，纳入统计的25家挖掘机制造企业共销售各类挖掘机2.46万台，同比增长62.9%；今年上半年，这25家企业合计销售挖掘机17.04万台，同比增长24.2%。
以此计算，25家挖掘机制造企业上半年平均每天卖出约936台新挖机。
国内工程机械行业持续火爆，但国外持续蔓延的疫情，导致欧美地区部分供应商无法及时供应关键零部件。在这一形势下，如何保证产品如期交货，成为国内行业急需解决的挑战。
为解决工程机械的供应问题，以及缓解行业关键器部件对国外厂商的依赖，国内多家主要工程机械厂商在稳步推进复工复产的同时，也在加速关键器部件的国产化进程。
据三一重工相关负责人介绍，3月20日，三一重工已实现生产线百分百的复工，在采取多重措施抗击新冠疫情的同时，继续推动公司智能制造、灯塔工厂等的建设。
该负责人表示，目前三一中兴液压件有限公司的液压油缸等产品，已经实现全面供应。该公司也成为全球规模最大、品种最多的液压油缸生产基地，打破了国外的技术垄断。
去年6月，三一重工与德国道依茨公司成立了合资公司，国内重卡厂家发动机供应的问题也得到了解决，今年7月，三一重卡正式采用三一自主研发的发动机，实现了卡车动力关键核心部件的自给自足。
“此外，三一重工混凝土泵车的底盘，也在慢慢摆脱对进口的依赖，逐步推进全面自制，目前泵车底盘的自制率已经超过70%。”上述三一重工负责人表示，公司一半以上的挖掘机产品实现了全面的国产化。
中联重科相关负责人也对界面新闻记者表示，今年2月底至3月上旬，中联重科产能快速恢复，并推动90%的上下游配套企业复工复产，为联盟客户和代理商的复工复产提供帮助。
该负责人对界面新闻记者表示，中联重科正加速自主研发和改进技术，以降低对进口原器件的依赖程度。以中联重科的工程起重机公司为例，目前起重机公司九成以上的零部件均采自国产供应商。
挖掘机销量也经历了年初的惨淡开局，但之后迅速反弹并延续至今。
今年2月，行业挖掘机销量
同比下降超五成，
其中，国内销量下降超过六成。1-2月，行业挖掘机销量累计1.92万台，同比下降37%。
自3月起，由于复工复产后行情持续旺盛，国内挖掘机销量实现逆势增长，销售淡季呈现出淡季不淡的特点。二季度，国内挖掘机销量增幅超过六成。
这促使工程机械厂商加速增产。据央视财经报道，上半年徐工机械（000425.SZ）挖掘机产量同比增长超五成；广西柳工机械（000528.SZ）挖掘机产量超过两成，平均月产量创下历史新高。
中国机械工业联合会指出，得益于基建投资和能源建设相关项目的恢复与启动，工程机械、发电设备产销较快增长；上半年挖掘机、装载机、压实机械和混凝土机械等工程机械产品全面增长，挖掘机和混凝土机械产量均超过20%。
今年4月，三一重工（600031.SH）、徐工机械、中联重科（000157.SZ）、柳工机械等主要工程机械厂商，相继宣布因全球疫情对产业链造成巨大冲击、生产综合成本提高等原因，对挖掘机、混凝土泵车、装载机等不同产品进行5%-10%不等的涨价。
西南证券、太平洋证券等多家证券分析机构指出，国内工程机械行业部分液压件、发动机、底盘等关键组件，对欧洲、日本存在一定依赖，国外疫情持续扩散，影响到了当地的生产供应，也影响到了国内工程机械行业的生产供应。
东吴证券在4月分析指出，随着国内疫情的缓解，以及下游开工率的持续回升，工程机械行业的主要矛盾已经由复工复产，转移到了供应商如何满足市场需求的问题。
工程机械行业正在加大科研投入，这从行业协会的统计数据中也可见一斑。
中国机械工业联合会统计数据显示，自今年4月起，行业研发费用同比增速已由负转正。上半年行业收入与利润仍处于负增长的背景下，研发费用支出增幅已达两位数，58.8%的重点联系企业研发费用同比增长。
挖掘机在水利、电力和道路等基础设施建设，以及房地产开发、矿山开采等领域有着广泛应用，其销量被视作工程机械行业的风向标和经济的晴雨表。
挖掘机的销量走势，也与国内机械工业行业的发展态势相符合。今年伊始，受到新冠疫情影响，国内机械工业生产运行受到剧烈冲击，1-2月主要经济指标全面下滑，3月逐渐企稳，二季度行业回稳向好趋势更加明朗。
工程机械行业是中国机械工业的重要产业之一。其产品市场需求受国家基础设施建设影响较大，下游客户主要集中在基础设施、房地产等投资密集型行业，与宏观经济周期息息相关。
中国机械工业联合会指出，随着宏观经济政策效应逐渐释放，下半年机械工业需求市场将逐渐恢复，运行环境不断改善。但由于海外疫情仍存在较大的不稳定性和不确定性，国际经济贸易形势愈发严峻复杂，机械工业仍然面临着较大的下行压力。