长三角返程客流缓升 “回来不易”背后是死守战“疫”

(抗击新冠肺炎)长三角返程客流缓升 “回来不易”背后是死守战“疫”

中新社南京2月9日电 题：长三角返程客流缓升 “回来不易”背后是死守战“疫”

中新社记者 朱晓颖

“好家伙，一路回来就像‘过关斩将’，伸脑袋测温就好多回。”9日，刚从安徽明光赶回南京复工的范先生向中新社记者感叹。

范先生返程的这一路充满周折。伴随明光县城大喇叭中滚动播报的战“疫”乡音，他开车从县城上了宁洛高速。进南京的高速入口，堵车了。探头前后一望，排队约6公里。“全副武装”的人员对着司机的脑袋挨个“扫一扫”测温，通过关卡花了2个小时。到南京居住的小区门口，又被社区人员拦下问“从哪里来？”范先生如实告知。“外地人员返回要测温、开证明”，对方说。折腾大半天，范先生终于到家坐定，算了算回城时间是往常的4倍。

当下，全国各地复工在即。新冠肺炎疫情防控工作也进入了关键阶段，防控工作丝毫不能松懈。

“长途晚上就住车上”“啃方便面到嘴里长泡”……由于途中各类检查“拉长”了返程时间，很多旅客在网上调侃“想说回来不容易”，但更多人给予理解、支持和配合。

各地、各部门严防死守阻隔病毒，外防输入，内防扩散，亦侧面体现出层层设卡、关关把控、搭建“防火墙”的切实行动。

长三角是经济发达地带，是节后务工就学的返程客流重地。目前长三角返程客流量正从低谷中缓慢爬升。

交通部门的数据比较直观。长三角铁路、城市客运增加势头明显，远离人群、单独自驾返程的较多，“陆上”交通部门最先感受到防疫压力。

记者9日从江苏省交通运输厅获知，8日该省“公铁水空”共发送旅客量(含省内返程)缓升至83.3万人次。8日中午至9日中午，该省交通运输系统共投入干部职工4.5万人，设立检查站1589个，检查车辆60万辆次，检查旅客138.6万人次，向卫健部门移送疑似发热乘客46人。

铁路运输显示回暖。记者从上海铁路局获知，8日长三角铁路的客发量为18.5万人，较7日增加近2万人，预计9日客发量将迅速攀升至26万人。

南京火车站是长三角客流大站。“南京站8日到达旅客5.5万人次，是前两天低峰期的2.5倍，以上海、杭州、徐州、南通、盐城、芜湖、安庆等方向的长三角短途客为主”，南京站负责人预计，后续几日到达旅客还会增多。

航空、水运数据回升有所滞后。记者从江苏多个机场了解到，目前搭乘航班返苏旅客不多，机场大厅显得比较空旷。不过，客流高峰只是迟到，不是消失，机场已做好全方位消毒、测温、疏导等预案。

因疫情防控，长三角部分交通限制尚未完全“解锁”。不少地方停班省际客运班线，暂停毗邻公交运输，暂停网约车出省出市经营等。特殊时期，各地自创了更安全的出行方式，如江苏对务工者及湖北方向人员启动了“点对点”包车运输、集中自驾保障等。(完)