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通用汽车“渴望”在2035年之前令其全球所有轻型汽车（包括全尺寸皮卡和SUV）实现零排放。该公司还计划到2040年帮助其在全球的产品及工厂实现碳中和。
通用汽车近日宣布了这一消息，并表示未来其销售的所有车型均将实现零排放。这意味着，其产品序列将由采用动力电池和氢燃料电池的车型组成。
所谓碳中和是指，所有车辆及工厂均将实现零排放。此外，通用汽车还将通过购买碳信用额度，来抵偿那些非零排放的产品或工厂。
“‘渴望’是一个好词，它将帮助我们朝着未来愿景前进。”通用汽车首席可持续发展官丹恩·帕克（Dane Parker）表示，“我们正在采取行动，到2035年使车辆实现零排放。这需要很多人和各国政府的努力，才能实现这一目标。”
帕克说，通用汽车的2040零排放全球计划中还包括重型皮卡。简单地说，到2040年，通用汽车产品组合中100％的车型将由电力驱动，这就是我们正在制定的愿景。”
“通用汽车正在与全球政府和公司一道，致力于建立一个更安全、绿色和更美好的世界。”通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）在一份声明中说，“我们鼓励其他人效仿。”
通用汽车将提供各种价格范围的零排放汽车，并与包括供应商和环境保护基金在内的所有利益相关方合作，建立充电基础设施，以提高消费者的接受度。
“我们计划利用现有资源，并以发展电动汽车为宗旨来分配这些资源，并引领我们目前所提供的高薪岗位进入未来。”帕克说。
通用汽车还预测，今日的加油站将在未来被转换为充电站。帕克说，在其他国家，加油站已经被重新设置为公共快速充电站，“这是我所看到的趋势。”
环境保护基金称通用汽车的举动是“非同寻常的一步”。
“通用汽车明确表示，将采取行动在2035年之前消除所有新款轻型汽车所造成的污染。对任何一家汽车制造商的业务计划来说，这都是举足轻重的一个组成部分。”基金总裁弗雷德·克虏伯（Fred Krupp）在一份声明中说。
2015年，约有200个国家/地区签署了《巴黎协定》，后者集体设定了一个目标，即与工业化前的水平相比，将全球变暖的影响限制在2℃以下，最好是1.5℃以下，以减轻气候变化的破坏。
为了实现这一目标，到2050年，全球必须将所有人类活动产生的碳排放的净影响降低到零。
“作为全球最大的汽车制造商之一，通用汽车致力于引领我们的行业和世界朝着那些目标迈进。” 博拉说，“对通用汽车来说，我们最重要的碳排放影响来自我们所售汽车的尾气排放。对我们而言，这个比例是75％。这就是为什么我们需要确保未来所售出的每辆汽车都是零排放车辆。”
博拉去年年底对华尔街表示，到2025年，通用汽车将在全球范围内提供30款全新纯电动汽车。
通用汽车还致力于减少其全球制造工厂的排放。2025年之前，通用汽车计划在电动和自动驾驶汽车领域投资270亿美元，而该企业在疫情爆发之前已计划投资200亿美元。
这项投资将用于进一步开发通用汽车的Ultium电池技术，该技术将为其新的电动汽车奠定基础。
此外，上述投资还涵盖了通用汽车工厂的更新，例如底特律的ZERO工厂和密歇根州的汉特拉姆克工厂。通用汽车计划在未来制造至少5款电动汽车，第一款是将于今年晚些时候推出的2022款GMC纯电动悍马皮卡。
通用汽车也在投资建设新工厂，例如位于俄亥俄州洛兹敦工厂附近的Ultium Cells LLC。通用汽车此前将洛兹敦工厂出售给电动皮卡制造商Lordstown Motors，后者将于今年晚些时候推出Endurance皮卡。
除了环保的汽车和工厂，通用汽车计划将其电动汽车电池100％用于其他形式的能源存储。例如，Ultium系统设计为可维修的，因此“我们不打算将任何电池以一次性的方式使用。” Parker说。
通用汽车表示，其一半以上的资本支出和产品开发团队将致力于电动和自动驾驶汽车计划。
通用汽车称，计划“从跨界车、SUV到皮卡和轿车，为每位客户提供电动汽车”，但它将继续通过诸如自动启停、更好的空气动力学设计、小排量高性能发动机、更高效的变速箱以及其他车辆改进来实现减排，其中包括车身轻量化和采用低滚阻轮胎。
为了解决自身运营产生的排放问题，通用汽车表示，它将分别在2030年和2035年之前为美国工厂和全球工厂提供100％可再生能源，这是该公司在先前宣布的全球目标的基础上加速了5年时间。
通用汽车表示，考虑到预期的剩余碳排放量，通用汽车希望投资于碳信用额或抵消额。通用汽车将在未来数年内评估这些“补偿性解决方案”，并补充称“将谨慎使用补偿”。
此外，通用汽车还与其最大的一些供应商合作，成立了一个可持续发展委员会，以分享最佳实践经验。通过合作，为供应链设定目标，以减少排放，并使用更具可持续性的材料。
去年，通用汽车与EVgo合作，计划到2025年底增加2700多个新的快速充电桩，以帮助加速电动汽车的普及。新的快速充电桩将由100％可再生能源供电。