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亚太日报 璟鸿
当地时间6月18日，美国“海洋之门”勘探公司旗下的载人深潜观光艇泰坦号，在搭载五名乘客下潜参观泰坦尼克号残骸时与母船失联。当地时间22日，参与搜救工作的美国海岸警卫队军官表示，他们的探测器在距离泰坦尼克号船首残骸500米左右的海底，发现了泰坦号潜航器的碳纤维艇壳残骸，确认泰坦号遭遇意外内爆解体，五名成员全部遇难。所谓内爆，通俗来讲就是艇壳出现裂缝，水下3800米左右的强大水压瞬间摧毁了潜航器，并将其压到了很小的体积，随后潜航器解体。
船上5名乘客的身份得到了确认。包括英国亿万富翁哈米什·哈丁、巴基斯坦最有钱的富豪达伍德父子、潜艇所属公司“海洋之门”的总裁斯托克顿·拉什以及法国海事专家保罗-亨利•纳吉奥莱特。他们每人在缴纳了25万美元的费用后，被要求签署一个免责声明，表示知晓这艘泰坦号观光艇是个试验型号，且未取得任何安全认证。而且有消息表明，“海洋之门”公司此前曾解雇了一位雇员，原因就是此人曾指出，这艘泰坦号的实际设计潜深仅为水下一千三百米，距离泰坦尼克号所处的三千八百米仍有很长的距离，如果贸然继续下潜，它的碳纤维艇壳很难承受强大的水压。
而与此同时，这艘泰坦号缺乏与木船的脐带管链接也是此次事故的原因之一，所谓脐带管，就是母船和潜航器的空气，通讯和数据传输光纤管线，由于潜航器本身机动能力有限，所以脐带管是载人深潜很重要的保障手段，可以保障母船随时掌握潜航器的任何数据变化。而由于泰坦号没有装备脐带光纤，其母船和潜航器的“心跳沟通”仅能维持三十分钟一次，这就导致了母船很难及时掌握泰坦号的数据变化，导致它最终内爆解体。
有着高达33次泰坦尼克号近距离观测经验的著名导演卡梅伦表示，他当时为了拍摄电影《泰坦尼克号》，花费800万美元打造了一艘载人深潜器，装备齐全。在他得知了泰坦号的装备情况后也大吃一惊，凭他的经验判断，如此简陋的深潜器根本不适合在北大西洋如此变幻莫测的海况中进行探测工作。
如今，泰坦号已经确认失事，五位冒险家也倒在了泰坦尼克号残骸数百米远的深海之中，或许人类每次科技的进步都是建立在冒险家们的悲剧之上的吧。
（来源：亚太日报 APD News）