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在太平洋一眾島國當中,興許,除了斐濟,其他國家很多人連名字都說不上來。雖然如此,新近出任太平洋島國貿易與投資專員署首席代表的大衛·莫里斯說,通過斐濟礦泉水在中國的行銷,他看到了更大的合作空間,也希望除了香港直飛斐濟的航班之外,未來能有中國的航空公司開通直飛,將來自太平洋島國的水果和漁獲端上廣東人的餐桌。
太平洋美景咫尺,可惜沒有直飛
Hi廣州:你似乎是最近才擔任此職的?
大衛·莫里斯:是的,這是我的新職位,很高興能代表14個太平洋島國在中國的旅游和貿易事務。
Hi廣州:談及和中國合作,太平洋島國有哪些長處?
大衛·莫里斯:我認為現在是很好的合作機會,因為中國正在實施“一帶一路”戰略,其中就包括海上絲綢之路。
在過去幾個世紀,南太平洋一直都是海上絲綢之路的延伸,中國在太平洋的貿易也是傳統路線。現在,包括澳大利亞和新西蘭等的太平洋地區都是中國的重要伙伴,有大量的礦產、食品酒水和教育旅游等資源。
對于太平洋島國來說,其漁產和木材都很豐富,我認為,在未來,太平洋島國的旅游資源也將成為中國人想要體驗天堂美景的目的地。
還有,太平島國的水果也非常美味,只可惜現在還未能出口到中國。但是,這些水果能夠在澳大利亞和新西蘭被嘗到。
Hi廣州:在來自太平洋島國的產品中,不少人都知道斐濟的礦泉水,但是價格為什么那么高?
大衛·莫里斯:這是一種品牌策略,是希望用高品質的產品給消費者帶來獨特的感受。
Hi廣州:但是否也有物流成本的因素呢?
大衛·莫里斯:是的,這確實不假。除了海上線路有待開發之外,現在太平洋島國和中國之間的航空線路也顯不足,這是我們未來要解決的事宜,現在太平洋島國到中國,只有一班直飛航班,那就是從香港到斐濟,我希望南方航空和其他中國的航空公司未來能夠開通直航,我在中國的任務,還有促進中國對太平洋島國旅游資源的投資。
事實上,有些太平洋島國并不遠,舉例來說,如果有直航的話,廣州去帕勞也就四個多小時,不過現在還沒有直航班機。
Hi廣州:鼓勵大家去旅游之余,但也有去過的人感嘆太平洋島國的消費非常高?
大衛·莫里斯:物價貴是真的,因為很多國家都是孤立在太平洋上,不少物品都需要進口,所以生活成本很高。
廣州暫無太平洋島國領館
Hi廣州:廣東以貿易和制造業出名,在這方面的合作,你覺得兩地有哪些潛力可以挖掘?
大衛·莫里斯:我覺得兩地可以挖掘在漁業方面的潛力,因為現在太平洋島國和廣東沒有直飛航班,所以現在在中國只能找到來自太平洋島國的冷凍漁產,如果新鮮漁獲或者加工過的魚類產品能夠出口到廣東,這將是很大的市場。
來自太平洋島國的產品都是很獨特的,很難在其他國家或地區找得到。比如,薩摩亞有一種有益健康的自然飲品,現在已經進入了廣東。
Hi廣州:你曾表示上任后的重心就是聯系中國的決策人以及投資者,那么,廣東能扮演怎樣的角色?
大衛·莫里斯:廣東是海上絲綢之路戰略舉足輕重的執行者,所以有很多來自廣東的代表團會前往太平洋島國,所以我將廣東視為重點,與廣東省外辦和經貿合作部門都有溝通。
除了省級政府這一層級,我還和廣東多個城市也有聯系,前不久我就參加了在深圳舉行的貿易投資會,簽署了作為中國(深圳)絲綢之路貿促機構聯盟創始成員。幸運的是,在以前的外交工作中,我認識了在這里的一些人,希望將廣東和澳大利亞一些地區的友好關系進一步延伸到太平洋島國。
Hi廣州:雖然廣東舉足輕重,但是還沒有任何一個太平洋島國于此設立領館,對于有意想更多了解太平洋島國的人來說,有什么其他途徑嗎?
大衛·莫里斯:雖然我是駐北京,但是會經常來廣東,而且我還有手機、微信和郵件,如果廣東企業有意投資太平洋島國,我會很樂意提供相關信息。
Hi廣州:在簽證方面,目前只有斐濟對中國免簽?
大衛·莫里斯:所有太平洋島國都歡迎來自中國和其他國家的游客,如果現在有簽證或其他方面的障礙,我也將在未來與相關部門合力找到解決方案,讓太平洋島國能夠更好廣迎四方游客。
Hi廣州:你對潛在的投資者有什么建議?
大衛·莫里斯:很重要的一點就是要考慮到太平洋島國是世界上很獨特的一部分,有特殊的環境,特殊、多元的文化,我希望投資者在獲得回報的同時,能夠將當地獨特之處保留下來,達到雙贏。不管怎樣,任何人只要能夠給當地作出貢獻,都是會受到我們的歡迎。
Hi廣州:有太平洋島國參與亞洲基礎建設投資銀行嗎?
大衛·莫里斯:沒有,因為太平洋島國都很小,經濟實力等還不足夠雄厚。
過客留聲
巴黎大區生活垃圾處理署技術部門主任皮埃爾·伊斯柏格爾:“去年巴黎填埋的垃圾只有不到5%”
作為第二屆中法環境月的一部分,巴黎大區生活垃圾處理署技術部門主任皮埃爾·伊斯柏格爾6月底來到廣州,他在接受記者采訪時表示,由于西歐土地有限,所以巴黎大區只有一個填埋場,大部分垃圾在經過分類之后,才被送去焚燒發電。
Hi廣州:巴黎大區每天產生多少生活垃圾,你們是怎么處理的?
皮埃爾·伊斯柏格爾:每天有7000噸,我們有兩種處理方法,先是分類,將三分之一的垃圾回收再利用,剩下的用于焚燒發電。
Hi廣州:一般會怎么處理焚燒后的殘渣?
皮埃爾·伊斯柏格爾:每噸垃圾在焚燒后會產生大約350公斤的殘渣,大部分會被用于建筑等行業,一小部分會被送去填埋,但是我們只有一個垃圾填埋場。據2014年的統計數據,巴黎當年產生的垃圾,只有不到5%被送去填埋。
Hi廣州:不管是焚燒還是填埋,你們怎么處理鄰避問題?
皮埃爾·伊斯柏格爾:鄰避是個很大的問題。垃圾焚燒比填埋的鄰避問題要少,因為研究證明現在的技術已經能夠避免產生有害物質,而且焚燒發電可以讓周邊居民受益。相比之下,垃圾填埋需要很大空間,而土地在西歐又很稀缺。另外,為了打消人們的顧慮,我們每半年還會公布一些數據,任何人有問題也可以直接給我們打電話。
與此同時,為了減少垃圾的產生,我們也會建議大家盡量使用壽命更長、能效更高的產品。
Hi廣州:但是在現階段,作出這樣的選擇也意味著更大成本支出?
皮埃爾·伊斯柏格爾:是的,但是這在長期來說會分攤成本,實際上是更好地為環保出力,進而減少堆積在自己身邊的垃圾總量。（新快報記者侯鵬飛文/圖）
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巴黎大區是指哪兒?
是法國本土22個大區之一,也是法國的首都圈,法國的行政和政治中心,該區域以巴黎為中心,聚居著1190多萬居民,占法國人口20%。(信息綜合自維基百科、巴黎大區展會網)