高大上的日本火車盒飯

日本的火車盒飯因十分精緻又極具地方特色，早已不局限於火車上售賣，而是出現在超市商場的各處。盒飯本不足為奇，日本卻能將之做成一種特色文化，著實令人讚歎。

日本的火車盒飯大概發源於1885年日本東北本線宇都宮站，據說最初是將外面撒上芝麻和精鹽的兩個飯團和沢庵（醃鹹蘿蔔）用竹葉包裹著出售的。隨著日本鐵路交通的發展，火車盒飯也不斷推陳出新。目前，火車盒飯的種類有兩千到三千之多，盒飯的樣式也從最初的飯團逐漸發展為精緻且搭配豐富的套餐。

火車上提供功能表，顧客可根據自己的喜好進行購買。火車上盒飯價格不等，中等的約合人民幣70元左右，相當於在東京的餐廳打工一個多小時的報酬。盒飯價格並不比地面上賣的貴，品質和花色也一點都不含糊。日本火車盒飯充分利用了每個地方的特色食材，主推當地特色美食，這使得人們在乘車時就能夠品嘗到各地特色小吃。

因為食材取自當地，通常非常新鮮，而且色澤誘人。日本人一直非常注重飲食的營養搭配，一盒飯有時可包含二十多種食材。飯盒上印著生產日期及保質期，一般是當天製作並要求當天吃完，以保障品質和味道。

隨著火車的提速，旅客在火車上的時間和在每站停留的時間逐漸縮短，吃盒飯的數量也自然相應減少，火車上的餐車也逐漸取消。調查資料顯示，日本現在售賣火車盒飯的飯館只有百家，比頂峰時期少一半。目前，全國只剩下10家供應商。

迫於形勢，各家盒飯公司開始推陳出新，利用火車盒飯精緻和極具地方特色的優勢，拓展火車盒飯的“戰場，逐漸將業務延伸到商場、超市甚至路邊飯館。山釜美食公司是當時成功轉型的典型例子，1962年，他們瞄準了日益增多的私家車，開始主打經營路邊飯館。2008年，山釜每年火車盒飯的總營業量400萬盒，其中70%賣給司機，僅10%是在火車站台和列車內售出，而其餘20%在百貨公司和超市出售。每年1月，新宿京王百貨店也都會舉辦為期兩周的“火車盒飯大會，這個有著40多年歷史的促銷活動每年吸引大量的顧客前來品嘗各式各樣的“火車盒飯。

如今，火車盒飯已發展成日本的一個特殊的飲食文化，以極高的頻率不斷推陳出新。