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9月26日，中国智能电动汽车制造商蔚来，又一次将蔚来中心“平移”进了北京车展现场。
作为智能电动汽车代表，蔚来发布NIO OS 2.7.0，实现Navigate on Pilot （NOP）领航辅助功能。
NOP实现了在指定路径下按照导航路线自动辅助驾驶的功能，是国内首个将高精地图应用于量产的辅助驾驶功能，进一步拓展了NIO Pilot的能力边界。
该功能融合了多传感器环境感知及高精地图数据，可实现车道级高精定位，精度达到20厘米。 通过融合深度神经网络模型与专家系统，NOP可以在短时间内做出最优换道决策，更贴近人类的驾驶习惯。 同时，通过机器学习模型，持续对周围车辆的运动状态进行预测，作出提前响应，规避潜在风险。
NOP可以让车辆在高精地图覆盖范围内的高速公路及城市高架路环境中，按照导航规划的路径，自动进出匝道和切换主干道，并根据道路限速和环境感知等信息自动调整车速、智能变换车道、自动超越慢车。NOP还与NOMI进行了深度融合，提供人性化的语音引导，让用户能够更好地掌握车辆意图，确保驾驶安全。
推送前的NOP在国内30多个重点城市进行了地图覆盖性和功能稳定性的持续测试，累计里程超过30万公里。
针对中国道路特征，蔚来NOP进行了相应调整与算法优化，针对低速车辆长期占据最左侧车道时，蔚来NOP会择机向右变道。车道拥堵时，车辆贴近会适当降低车速，避免潜在碰撞风险。
NOP将于今年10月通过FOTA分批推送。除NOP外，此次升级还将同步推出基于摄像头的驾驶员疲劳预警、远程开启座椅通风、5.1沉浸式环绕声等近20项新增及优化功能。
蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：“截止今日，所有蔚来用户行驶历程总计超过10亿公里，超过50%的蔚来用户选择了NIO Pilot，累计使用时长超过100万小时，累计的行驶历程超过7000万公里。”
在补能方面，蔚来过去帮助70%的用户安装了家庭桩，为用户提供了超过95万次换电服务和超过40万次的一键加电服务。
为了增强补能体系的完备度，蔚来过去两年针对旅游、办公、商业等场景，进行了目的地加电服务的压力测试。
比如位于秦皇岛阿那亚安澜酒店的目的地充电桩，平均每个充电桩每天充电时间超过7小时。在腾讯总部大楼的目的地桩群，每一根充电桩每天充电时间超过5小时。
基于此，蔚来将20kW直流桩加入目的地充电桩行列。
选择20kW直流桩的原因是相比超充桩，它不需要额外线路改造，最快3小时即可完成部署。成本低于超充桩，加电效率可以达到超充桩的30%，一场电影的时间可为车加满电。
针对目的地充电桩布局愿景，蔚来推出“Power Up Plan”。蔚来向全社会征集“加电合伙人”，并提供总计一亿元补贴，部署总计3万根目的地直流桩，形成覆盖全国的充电网络。