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6月22日，乘用车市场信息联席会（简称乘联会）发布一篇题目为《上海车市趋优消费特征分析》的文章，剖析上海人买车的四大特点为进口车比例高、中高端车比例高、SUV比例高和新能源乘用车比例高。同时，文章根据数据统计发现，进口车中，上海人最钟爱的五大品牌是雷克萨斯、奔驰、宝马、奥迪、保时捷。
此外，文章指出，在上海，“停车难、停车贵”的矛盾正日益突出。
据分析，2019年上海全市居民人均可支配收入69442元，领跑全国，趋优消费已经蔚然成风。
按照国际标准，一个国家每百户拥车在20辆以上的，即代表着进入了汽车社会，现在国内平均百户拥车率在40辆左右，而上海目前是54辆，已经过了初级的“拥有”的阶段，进入趋优的“拥趸”阶段。
文中称，上海是个崇尚品牌的社会，目前换车趋向购买豪华车与高端车。
文章作者查阅过去三年的数据发现，上海进口车上牌量基本维持在6.0-6.5万辆之间，渗透率约为13-14%，排名前五位的进口车有雷克萨斯、奔驰、宝马、奥迪、保时捷等，特别是雷克萨斯和保时捷，商品供不应求、甚至一车难求。
在经济条件允许的情况下，上海人对高端车（豪华中高级车）的追求不遗余力。
从最近5年上海高端车（豪华中高级车）轿车车型合计占比来看，2015年市场渗透率仅为29.0%，2019年达到44.1%，2020年1-5月超过了一半，达50.4%，这充分证明了上海趋优消费现象的普遍存在，现在主力消费者是80、90后，年轻的车主们要求自己的车辆具有工艺精细美感、科技舒适可人，主力车企也在努力迎合这一市场的消费者。
2015~2020年上海轿车上牌数的级别占有率比较（注：因数据的来源受限，这里仅对轿车作出级别占有率的分析。）
上海人购车选择的另外一个特点是，SUV比例高，产品选择多。SUV的高视野、高通过性越来越得到年轻人的认可和追捧，同时过去普遍被认为的SUV缺点却在一一被克服，如舒适性堪比轿车、油耗大大降低。
2019年上海乘用车市场上的车型品牌数汇总
资料显示，在上海乘用车市场上的车型品牌中，分为进口车、轿车MPV、SUV四大类，其中轿车有148个，SUV有218个，SUV可挑选的余地较大，由此也可知为什么SUV的产品占比在逐年增大，2019年上海SUV车型的上牌量达16.2万辆，仅次于轿车。
2015-2020年上海新能源乘用车牌照发放量比较
第三个特点是新能源乘用车比例高。从大环境来看，发展新能源车是今后汽车产业发展的重点方向，在上海，政府鼓励使用新能源车，为新能源车使用创造了一个宽松的环境。
上海政府允许纯电动车和插电式混合动力车都可以申请新能源牌照。从作者列出的数据可以看出，2015年，新能源牌照的数量是4.1万张，而2019年，这一数值达到7万张。
基于以上原因，上海制造的特斯拉在本地极其热销，甚至一车难求。今年3-5月，特斯拉Model 3连续3个月分别为496、2545、1217辆，在豪华轿车中排行第一，比排行第二的奔驰E系高出30%、460%、195%。
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