好物丨阿斯顿·马丁推出量产版Valkyrie

Aston Martin（阿斯顿·马丁）公布了接近量产的Valkyrie版本，而这辆Hypercar可说是去年发布的Valkyrie的更新进化版本。

这辆最新Valkyrie的前轮拱后端改为悬浮式设计，Red Bull Racing技术总监Adrian Newey表示，这个变化让车头拥有更好的下压力效果，因此，已被纳入汽车中的设计。

新Valkyrie也配备了受F1赛车启发的轻量化头灯，这个头灯比Aston Martin现行任何市售车的头灯轻了30-40%。 轻量化的概念也传递到Valkyrie的徽章上，因为设计师认为传统的羽翼Logo标志太重了。 因此，为Valkyrie换上仅70微米厚的铝质Logo徽章。

车侧，可看见前轮拱后端有通气导流设计，让气流可延着两侧快速排出，并提供下压力；而后轮前方的进气口也被缩短了。 车尾部份，Aston Martin的设计师也为Valkyrie进行了不小的改造。 首先是导流尾翼已改成弧形，两侧的车体加入灯具，排气尾管也改成圆形并设置在车尾之上，底盘还加入两个大片拱形导流板。

根据Aston Martin的设计师Miles Nurnberger表示：＂我们在外观上的设计已完成95%左右。 你看到的大部份实际上是车子的结构，所以这个项目工程必须要在早期就结束。 其余的非结构性车身部份依然在演化中，因为Adrian Newey还在继续探索寻找更多增加下压力的方法。

除了有新车身，新Valkyrie也拥有极简约的内装，和98%的成年人都可入坐的车舱空间。 为了能逹成这个目标，Valkyrie的座椅是直接安装在车体结构上，而且坐姿很倾斜，脚的位置很让人联想到F1赛车和Le Mans赛车。

Valkyrie的方向盘设计也是受到赛车的启发，中间有OLED显示屏幕和许多按键旋钮，供驾驶判读信息和操作各项功能，而且这个方向盘还是可拆卸式的。 此外，仪表台两侧靠近A柱的地方还有显示屏幕，它们会透过车外侧的摄影机为驾驶提供车身两侧的实时画面。

Aston Martin拒绝透露技术规格，但最新的传言表明，Valkyrie将配备一具6.5升V12自然进气引擎和一台电动马逹，综效马力大约有1130hp。 之前Aston Martin已证实Valkyrie的马力重量比为1：1，这表示该车的重量为1,130公斤，但有些国外有传闻认为这辆车可能比Aston Martin说的还要轻，仅有1,030公斤。

（来源：Neeu）