救助达成，美国航空公司们苟住了

【编译/观察者网 李焕宇】4月14日，遭新冠肺炎疫情严重打击的美国航空公司等到了来自他们政府的援助，以不裁员、高管限薪、维持最低水平的运营等作为条件，换来了美国财政部的数十亿美元。

据美国有线电视新闻网（CNN）4月14日报道，美财政部长努姆钦在当天的一份声明中表示，美国航空、西南航空、达美航空、美联航等公司都接受了政府的救助方案。该方案由无需偿还的补助金和低息贷款组成，其中10年期低息贷款会占30%，另外政府还会拿到当于贷款金额10%的权证。获得1亿美元或以下援助的较小型航空公司则无需偿还任何资金。

全球最大的航公公司美国航空预计他们将获得41亿美元的补助金和17亿美元的贷款，不过他们还会申请47.5亿美元的额外贷款。西南航空则预计他们拿到22亿美元的补助金和近10亿美元的贷款。达美航空表示他们将收到54亿美元，其中包括16亿美元的贷款。

作为条件，这些航空公司必须禁止股票回购，不得裁员，限制高管薪酬。另外，他们还要维持最低水平的运营服务——每条航线每周至少要有一个航班。

受疫情影响几乎空无一人的航班 图片来源：社交媒体

CNN报道称，新冠疫情的爆发沉重打击了美国航空业。尽管货运航班仍有需求，但民航旅客数减少了足足96%。就算航空公司已经砍掉了70%以上的航班，现有航班中也只有10%的座位上还有乘客。美国消费者新闻与商业频道（CNBC）报道称，美国的航空旅行需求已降至数十年来的最低水平，数千名航空公司员工不得不“自愿休无薪假”。

为了保住航空业，美国总统特朗普在上月通过的2万亿美元救助法案中为他们准备了580多亿美元，其中有一半都会用于帮助航空公司支付员工工资，这一有史以来最大的航空公司救助计划会一直持续到今年9月底。

救助协议达成的消息传出后，美股航空板块盘后大涨，美国航空涨6.7%，波音涨2.2%，西南航空涨5.7%，阿拉斯加航空涨3.1%，达美航空涨5.1%，但据路透社报道，尽管航空公司希望航班需求能在10月前开始复苏，但当前疲软状况很可能会持续到至明年甚至更久，他们可能需要新一轮政府救助才能生存下去。

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