去哪兒網回應九家航空公司“封殺” 將規範銷售行為

【亞太日報訊】1月6日去哪兒網發布聲明表示，針對航空公司提出的去哪兒網銷售行為中存在的多種問題，去哪兒網已展開自查，並啟動新一輪監管升級的舉措。

2015年12月31日至2016年1月5日，分別有國內四大航國航、東航、南航、海航，以及重慶航空、首都航空、天津航空、祥鵬航空、四川航空公共九家航空公司宣布與去哪兒網暫停合作，表示將關閉在去哪兒網平台上的旗艦店。

各大航空公司聲明表示，航空公司暫停與去哪兒網合作的原因是接到旅客投訴，稱去哪兒網多收退改簽費用、加價銷售機票、未及時通知不正常航班信息等，存在不少機票代理違規操作行為，暫停合作是為了“規範市場銷售秩序”。去哪兒網回應稱，航企暫停合作是由於對機票展示排序存在異議。1月4日晚，去哪兒股票明顯下跌，跌幅達到16.65%。

去哪兒網在6日的聲明中回應，去哪兒網已向平台上全部代理人下發公告，要求代理人嚴格按照航司規範進行機票銷售以及提供退改簽服務。“如有違規，一經查實，去哪兒網將對相關代理人采取罰款、下線等嚴厲處罰，絕不姑息。”同時去哪兒網將與中國航空運輸協會建立聯動機制，就違規代理人信息向航協進行報備，情節嚴重者將被取消代理人資質甚至被列入永久禁入名單。

另外，去哪兒網表示，旗艦店暫停期間網站其他業務均運營正常，去哪兒網將為已經在旗艦店購票的用戶“提供完善的售後服務”，對消費者購票中發生的任何問題，去哪兒網“將嚴格執行先行賠付的相關規定”。

“去哪兒網與航司目標一致，都是為了更好地服務旅客。”去哪兒網回應，“去哪兒網將積極配合航協和航司，發揮自身的技術優勢，優化平台管理的同時，也幫助行業規範市場。”

業內認為，航空公司暫停與去哪兒網的合作背後有提高直銷比例的考慮，國資委要求航企2016年將直銷比例提高至50%，而提高直銷比例也能給航企增加利潤。另一方面，航企拿去哪兒網開刀，與接到旅客投訴有關，同時也可能受到去哪兒網“穿山甲”計劃的刺激。“穿山甲”計劃是指由消費者定價，供應商在後台搶單的銷售方式，衝擊了傳統的機票銷售模式。

而去哪兒網在2015年10月與攜程合並後正處於動蕩調整期。今年1月4日，去哪兒網創始團隊核心成員離任，創始人莊辰超離開，去哪兒網進行合並後的第一次大規模調整，調整涉及管理團隊和公司結構。

機票業務占據去哪兒網總營收重要比重。根據最新財報，去哪兒網2015年第三季度機票及機票相關收入占總營收的比例為45%，機票收入同比增長91.2%。

而對航空公司來說，OTA仍是重要的銷售渠道。據《21世紀經濟報道》了解，目前國內東航、國航、南航的直銷比例都不到30%，實現50%的直銷比例還需要時間。對消費者來說，OTA是個更加透明、適合比價的平台。

業內觀點認為，航空公司此次聯手暫停與去哪兒網的合作，是為了在機票銷售領域獲得更大的話語權。

國際上，航空公司近年來也在采取舉措吸引消費者直接去官網購票，比如提供航程積分獎勵，給直銷渠道預定的旅客折扣優惠，提供促銷碼等。2015年9月開始，德國漢莎、澳大利亞航空等航企開始對其他第三方渠道預訂機票的消費者加收費用。目前國外航空公司的直銷比例遠高於中國。