11月6日,半导体商英飞凌在第三届中国国际进口博览会上宣布,将新增在华投资,扩大其无锡工厂的IGBT(绝缘栅双极型晶体管)模块生产线。无锡工厂扩产后,将成为英飞凌最大的IGBT生产基地之一。
这是英飞凌在今年收购赛普拉斯后,成为“新英飞凌”后在华的第一个重大投入。
据悉,建成后的新生产制造中心将生产用于电动汽车的HybridPACK双面冷却模块,用于风电、光伏及众多工业应用的EasyPACK模块和1B/1B模块,用于家电和工业等领域的CIPOSMini智能功率模块(IPM等功率模块器件。
其中,HybridPACK双面冷却模块是英飞凌全新的IGBT产品,可应用于混合动力及电动汽车的主逆变器和充放电。英飞凌声称,目前该模块已成功用于全球多款插电式混动、电动汽车中。
中国市场是英飞凌最大的市场。2019年财年,英飞凌大中华区在公司全球总营收中占比35%,成为英飞凌最大的单一营收来源区域。
当前在中国市场,半导体和人工智能均为重点领域,英飞凌也为此作出许多布局。
2018年,英飞凌成立了大中华区,作为独立区域运营。次年11月,英飞凌的大中华区新总部入驻了上海的张江人工智能岛。
英飞凌CFO魏惟士在进博会现场接受界面新闻采访时表示,中国在全球市场中扮演着重要角色。中国的双循环经济战略强调了国内市场的重要地位,同时,进一步表明了中国扩大开放、推进经济全球化,并与其他国家合作共赢的诚意和决心。无论是内循环还是外循环,这对英飞凌来说,都将转化成更大的需求和机遇。
魏惟士还表示,英飞凌会持续在中国进行研发投入,无锡工厂的IGBT(绝缘栅双极型晶体管)模块生产线投入的背后,是英飞凌想要抓住更多中国本土的用户,本地市场需求,在中国为本土客户提供更多的定制化半导体模块。
2019年的第二届进博会上,英飞凌的3D打印人形机器人Roboy曾引起很大反响,成为进博会打卡“网红”。今年的展台上,英飞凌选择展出更多芯片和模块技术,车联网、物联网、新能源汽车等项目背后的IGBT模块设计是英飞凌在今年进博会上的主要展出项目。
在此之外,英飞凌方面表示,持续看好上海及张江人工智能岛的营商环境,英飞凌希望通过更贴近本土生态圈,迎合中国不断发展的应用场景对半导体解决方案的需求。