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今年上半年净利腰斩的越博动力，出现劳资纠纷。8月29日，有越博动力（300742.SZ）员工在网上爆料称，公司存在拖欠工资及公积金断缴情况。该爆料人对财联社记者表示，从今年6月至今（8月31日），公司就一直没有发工资，公积金也从2月份开始断缴，不光是自己，而是涉及很多人。
越博动力品牌部相关负责人对财联社记者表示：“和人力资源部门沟通之后，得到的消息是可能公司最近存在一些部门合并，一些人员被优化，可能是这些离职员工的工资没有结清，涉及劳动赔偿事宜。”
不过上述说法遭到了爆料人的否认，爆料人称，员工都是自己离职，而且很多是业务骨干，没有听说公司有裁员计划，自己目前也是在职，但找好下家就会离开。截至发稿，财联社记者从爆料人处得到消息，9月1日下午，公司向其发放了约5000元工资，但是距离正常月薪尚远，并且公司没有提供工资条。
6月份开始拖欠工资
8月29日，百度贴吧网友“好运的我99”在网上发帖称越博动力拖欠工资，财联社记者联系上发帖人。他称，越博动力自今年6月份开始拖欠工资，而公积金则从今年2月份开始断缴。自己从6月份到现在（8月31日），没有收到工资，像自己一样被拖欠的同事还有很多。
该爆料人称，公司没有说明具体什么时候会发工资，因为不发工资，同事们都没什么心情上班，虽然每天按时打卡，但是基本上处于“划水”状态，不少员工因此选择离职。
该爆料人出示的越博动力内部企业微信显示，8月31日13点30分，公司人员还有314人，稍早前这一数据为322人，截至9月1日9点，这一数据为309人。越博动力年报显示，截至2019年末，公司在职员工合计464人，较2018年末减少202人。财联社记者注意到，今年4月27日，越博动力发布累计诉讼、仲裁事项公告，公司与徐欣等10人就劳动纠纷达成和解，涉诉金额62.24万元。
对于拖欠工资的问题，财联社记者于8月31日下午电话联系越博动力董秘钟孟光，被告知“请联系公司品牌部人员”，随后钟孟光即挂断电话。越博动力品牌部相关负责人对财联社记者表示：“和人力资源部门沟通之后，得到的消息是公司可能最近存在一些部门合并，一些人员被优化，可能是这些离职员工的工资没有结清，涉及劳动赔偿事宜。”
据越博动力上述品牌负责人介绍，公司每月10号发放前一个月的工资，自己8月收到了工资。不过对于财联社记者要其提供本人工资流水的建议，该负责人没有采纳。
财联社记者辗转联系上另一位越博动力员工。他称，自己从6月份开始工资就被拖欠，到现在（8月31日）一共三个月，被拖欠工资总额在1.5万元左右。另外，该员工声称2月份公积金就开始断缴。据该员工介绍，自己是从2015年到越博动力任职，目前在休年假，今天（8月31日）算是在越博动力工作的最后一天。
财联社记者注意到，在越博动力股吧中，有人不断发帖讨论公司薪酬事项，亦有投资者在深交所互动平台上询问公司是否存在拖欠等。不过无论是股吧，还是互动平台的疑问，越博动力均未有回应。
公司上半年净利腰斩
公开资料显示，越博动力主要从事新能源汽车动力总成系统的研发、生产和销售，为新能源整车制造厂商提供整体动力系统解决方案。公司于2018年5月上市，实际控制人为李占江。截至6月末，李占江直接持有越博动力2226.02万股，持股比例28.36%，并通过越博进驰、协恒投资分别间接持有越博动力552.68万股和198.82万股。
财报显示，今年上半年，越博动力实现营业收入1.74亿元，同比增长7.24%；归属净利润376.12万元，同比下降52.63%；扣非归属净利润-2363.05万元，同比增长0.81%。
越博动力在半年报中称，报告期内，受行业环境及新能源汽车补贴政策调整的影响，公司经营业绩与去年同期基本持平，公司将继续推进2019年度经营战略，拓宽产品线，积极开拓市场，根据形势进行技术、产品、市场的战略转型升级和布局。
财联社记者注意到，上市两年来，越博动力业绩下滑明显。财报显示，2018年，越博动力实现营收4.93亿元，同比下降45.19%；实现归属净利润2121.18万元，同比下降77.50%。上市当年，业绩就出现变脸。2019年，公司因资产减值损失等因素，亏损8.41亿元。
另外，公告显示，越博动力从2020年4月28日至8月28日累计诉讼、仲裁金额合计为9762.07万元，占公司最近一期经审计净资产绝对值的10%以上，公司作为应诉方涉及的诉讼、仲裁合计涉案金额为人民币8838.53万元，这其中与广州精传科技、深圳英威腾之间的买卖合同纠纷金额分别为2371.12万元、5135.89万元，越博动力上市前，两家公司均位列公司前五大供应商。同时，因诉讼事项，越博动力目前有35个银行账户遭冻结。