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在宝马的创新版图中，中国市场的重要性再一次得到凸显。
这家德国豪华汽车制造商周五（7月3日）宣布，与中国科技巨头阿里巴巴正式签约，共同创立“阿里云创新中心-宝马初创车库联合创新基地”。
新的创新基地将坐落于上海金桥经济技术开发区，后者自1990年代以来成为中国最早的国家级经济开发区之一，被视作“先进制造业和生产性服务业”领域的代表。
这意味着，在宝马与阿里巴巴之间，一个高效的战略联盟正在形成。按照约定，两家公司将“充分共享各自优势资源，共同探讨并实践与中国科技创业公司的合作模式，打造专注于 ‘互联网+汽车’的创新孵化生态系统。”宝马方面在一份新闻稿中写道。
周五签约建立的联合创新基地可被视作上述战略合作的一个重要组成部分。该基地落成后将在宝马及其与阿里的战略联盟中发挥多项核心职能。
宝马及阿里巴巴承诺，未来3年内，联合创新基地将为不少于300家企业提供云计算、数字化、未来汽车相关技术、与宝马供应链体系的协同等技术资源服务以及技术培训和咨询等服务。
同时，联合创新基地将开放其超过5000平方米的办公区域，计划在3年内引进不少于30个优质项目入驻办公。
此外，联合创新基地还计划通过举办一系列创新峰会和创新技术赛事激发创新生态，“力争在3年内辐射不少于200家企业，聚集、服务和影响为不少于7200名创新创业人才”。
更为重要的是，联合创新基地将针对科技初创公司所需的资金问题，协调风投、银行等金融服务领域内具有相关资质的直属机构和合作伙伴，在3年内为至少20家科创企业或项目，提供精准对接金融支持服务。
上述服务形式中包括商业计划书诊断、项目路演、股权融资、风险控制培训，以及上市指导等。
“汽车行业正面临由技术进步推动的重大转型。在应对产业升级和行业转型的过程中，我们需要开放的胸怀和心态，与各行各业的公司合作创新，一起孵化最新的创新成果。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐说。
在高乐执掌该集团大中华业务之初针对当地市场所提出的“2+4”战略中，“2”代表宝马集团旗下BMW及MINI两大品牌，而“4”则表明宝马决心将在“新四化”——即自动化、互联化、电动化、共享化/服务化——关键领域的创新融入其产品和服务。
这意味着，在确保BMW和MINI两大品牌的核心业务取得高质量增长的同时，宝马在“新四化”领域将同样迫切地谋求突破。
与阿里巴巴共同建立联合创新基地无疑将令该制造商面向数字化的转型进程得到加速。2017年，在宝马集团针对汽车制造业的“新四化”趋势所提出的“A.C.E.S.战略”中，“数字化”被视作自动驾驶、智能互联等技术的底层基础。
今年以来全球新冠疫情对汽车制造业的影响更是宝马集团在推进数字化发展的决心。
在过去几年中，这家德国汽车制造商在中国市场上进行了大量针对数字化领域的探索与投入，以期实现从传统车企向科技企业的转型。
2012年，该制造商将“BMW互联驾驶”理念下的一系列科技和服务正式引入中国市场，令宝马全系车型陆续实现联网。2016年底，“BMW云端互联”应用软件推出，为中国消费者开启了手机端“一站式” 个人数字化出行服务。
在研发领域，宝马目前已在北京、上海和沈阳建立了3个研发中心，使中国成为宝马在的德国之外全球最大的研发基地，其中上海研发中心侧重于未来出行趋势研究、创意设计及数字化应用，包括自动驾驶和智能互联相关开发及应用。
在生产领域，2017年5月开业的华晨宝马新大东工厂按照工业4.0标准打造，是宝马全球体系中现代化、数字化和智能化程度最高的工厂之一，其技术不仅在国内领先，在整个宝马集团内部也是名列前茅。华晨宝马新大东工厂结合生产工艺、尖端生产设备，应用大数据、数字模拟和物联网等创新技术，成为中国汽车行业在智能制造方面的标杆。
2019年6月，宝马集团在全球首家独立的数字业务公司——领悦数字信息技术有限公司在北京开业。今年上半年，领悦推出了一系列线上营销工具、经销商远程办公工具，为特殊时期的业务延续以及疫情之后的业务恢复创造了真正的价值。
对于提升在数字化领域的发展速度，宝马集团在中国正尝试通过3种渠道予以实现。除了投资兴建中国研发中心提升自主研发能力外，与类似阿里巴巴等知名科技公司联手也是宝马的一个重要选项。
近年来，这家德国汽车制造商在中国科技行业内的“朋友圈”正不断扩大。截止目前，宝马已与百度、联通、四维图新、腾讯、商汤科技、地平线等极具实力的科技企业缔结了合作关系，从标准到应用涵盖了出行及服务的诸多方面。
本次与阿里巴巴的联合创新基地建立后，孵化优质科技初创企业也将成为一种成熟而有效的手段。事实上，宝马集团始终未曾放缓对于中国企业的孵化与赋能。
成立于2015年的“宝马初创车库”主要负责寻找高潜力的初创公司，将其解决方案与宝马业务部门的需求相匹配，并帮助此类创新公司进入汽车市场，同时也有助宝马各业务板块接触前沿科技。
目前，初创公司参与“宝马初创车库”的初创公司数量已超过60家。据了解，超过一半的初创企业最终将与宝马达成合作，以此进入汽车行业。从宝马投资的商汤科技、他山科技等初创企业看，这些企业过去在单一技术垂直领域有自己独特的优势。在宝马的“投资”下，与其相关业务需求相匹配，最终实现该技术在汽车领域的使用，从而帮助创新公司进入汽车市场，同时也使宝马各业务板块接触前沿科技。
“从‘中国制造’到‘中国创造’也是宝马的目标。中国不仅是宝马最大的单一市场，也是全球最重要的生产基地，更是宝马在全球的创新引擎。宝马一直秉承着开放的创新理念，携手合作伙伴，共同提升发展势能。”高乐总结道。
汽车行业正处于根本性的变革时期，宝马集团也在持续地发展，正从汽车制造商向高档出行领域领先的科技公司进行转型。科里·帕特森曾在《影响力》一书中这样写道，绝大多数人缺乏的并不是改变事物的勇气，而是改变事物的技巧，宝马或许两者皆备。