长安汽车透露与华为打造的高端品牌即将亮相｜2021上海车展

4月19日上海车展上，长安汽车集团正式向外界公布了面向全球的“十四五”规划和2030愿景。

我们了解到在长安汽车的“十四五”规划期间，其计划整体投入1500亿元,聚焦软件、智能科技、低碳、新商业模式、高精尖人才等方向，通过五个维度的精准发力，实现2030愿景，加快迈向世界一流汽车品牌。

目前，国家“十四五”规划正式公布，同时国家发布“碳达峰、碳中和”发展目标，对汽车产业发展提出了新要求。2018年长安汽车发布第三次创业——创新创业计划，至今已迭代到4.0版，长安汽车将向智能低碳出行科技公司转型，提升效率和软件能力为核心竞争力，希望将自己打造成为“新汽车+新生态”产业公司。

这一规划也从五大方面展开。首先，长安汽车计划加速由提供“硬件产品”向提供“生态产品+软件产品”拓展，以软件定义汽车产品及服务为契机，打造极致客户体验；其次，其将加快智能化发展，每年实现1-2个领先的智能场景首发应用，到2022年，率先实现L4级智能网联汽车上市，加速推进“北斗天枢”2.0。

同时，在产品上，基于方舟架构和CHN架构，打造EPA0、EPA1和EPA2三大平台，未来五年将陆续推出26款全新智能电动汽车，首批两款智能电动汽车（代号为E11的SUV和代号为C385的轿车）将在年内亮相；并且，实施数字化转型升级，与众多战略伙伴构建新商业模式；最后，加快人才结构调整，组建3000人的软件化、智能化人才团队。

在发布会上，长安汽车宣布与华为、宁德时代即将推出一款面向未来的高端智能电动汽车，全新高端品牌名称即将公布。在去年年底长安汽车品牌日活动上，其宣布将与华为、宁德时代共同打造全新的高端电动汽车品牌。为此，华为也在去年10月底，发布了HI品牌，作为智能汽车增量部件供应商，华为以Huawei Inside创新模式与车企深度合作，打造精品智能汽车。

据了解，在2021年上海国际车展上，华为公布了最新包括4D成像雷达、AR-HUD、MDC810在内的新一代智能化部件和解决方案。而华为智能汽车解决方案BU总裁王军则表示：“Huawei Inside创新模式与车企深度合作，可以充分发挥华为的新技术优势与车企的整体功能优势，为消费者打造高端智能汽车。”

从华为的技术上来看，华为推出了高阶自动驾驶的高分辨4D成像雷达、基于“华为八爪鱼”构建数据、高精地图、算法的自动驾驶开放平台、电动汽车智能化集成化热管理系统TMS以及即将量产的智能驾驶计算平台华为MDC 810。

从目前多方公布的消息来看，长安汽车与华为的高端品牌将基于方舟架构和CHN架构，来自于EPA0、EPA1和EPA2三大平台之一。

另外，在本届车展上，长安汽车还公布了第二代CS55PLUS车型，新车车身尺寸为451518651680mm，轴距2656mm。搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机，最大额定功率138kW，百公里油耗5.9L。

第二代CS55PLUS采用长安汽车最新的家族式设计风格，与现款车型区隔开来，内饰则采用了类似于NUI-K的设计风格，搭载两块液晶屏幕，上下平底的三幅式方向盘也十分年轻运动。

另一款新品则来自于长安欧尚，旗下首款PLUS旗舰产品“欧尚X7 PLUS”全球首发亮相，新车定位于品牌的旗舰车型，车身尺寸为473018701720mm，轴距为2786mm。

新车继续采用家族式设计语言，前脸贯穿式双层格栅搭配大尺寸六边形前格栅，让前脸看起来层次分明，大灯模组则采用了分体式LED大灯，让整车开起来更加时尚感。车内采用全液晶仪表盘与中控屏幕的双联屏设计，换挡机构则为电子式挡把，整体符合定位预期。

在动力方面，长安欧尚X7PLUS搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，峰值功率138kW，峰值扭矩300N·m，标配电磁控制式涡轮增压技术，同时，针对于车机使用流畅度的问题，从长安欧尚X7 PLUS开始，长安欧尚产品的车机芯片正式采用8核处理器。