中东三大航豪气恢复难,减薪政策将延长

界面新闻

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6月7日,据路透社报道,阿联酋航空和阿提哈德航空将员工降薪政策延长至今年九月。

新冠肺炎疫情重创航空业,作为重要的国际航空中转枢纽,迪拜和阿布扎比转机业务受到限制,而两大枢纽的基地航空公司——阿联酋航空和阿提哈德航空,自今年3月以来已停飞大部分航班。

航班锐减对航空公司意味着没有现金流,这对于以“土豪”著称的中东航空公司而言也是不小的挑战。

路透社消息显示,阿联酋航空将把原本本月底结束的减薪期延长三个月至9月30日。在某些情况下,减薪幅度还将提升,部分基本工资会减少50%。阿联酋航空称,这是在考虑了所有可能性后做出的保持现金流的决定。

截止今年3月,阿联酋航空集团共雇用了10.5万名员工。从4月起,阿联酋航空宣布将员工基本工资下调25%至50%,为期三个月,其中初级雇员获豁免。同时,阿提哈德航空也将减薪幅度从25%减至50%政策延长至9月。

而在此前,阿联酋航空曾宣布裁员,有消息称该公司计划削减30%的工作岗位。

此外,另一家中东航空公司也宣布将裁员。今年5月,卡塔尔航空宣布裁员9000人,占员工总数的五分之一。卡塔尔航空CEOAkbar Al Baker在接受媒体采访时表示,“裁员是迫不得已的决定,未来三年内,

至少有三分之一的机队无法重返天空。航空公司无法预测旅客出行意愿和信心何时会回升。”

不过随着疫情逐渐控制,阿联酋航空和阿提哈德航空陆续加开了国际中转航班。阿联酋航空宣布自6月15日起,将恢复运营客运服务城市扩大至29个,其中包括:曼彻斯特、苏黎世、维也纳、阿姆斯特丹、纽约(肯尼迪国际机场)、首尔、吉隆坡、新加坡、雅加达、台北、香港等。不过这距离疫情前水平还有较大距离。此前阿联酋航空通航83个国家和地区的157个目的地。阿提哈德航空从6月10日起,将提供中转服务的城市数量扩大至20个。

阿联酋航空CEO对航空业的前景也持悲观态度。6月2日,阿联酋航空总裁Tim Clark公开表示,在新冠肺炎疫情中,阿联酋航空遭受了非常严重的损失,可能需要三到四年的时间才能恢复到疫情之前的水平。对于航空市场的恢复,他认为,“人们正在恢复日常生活。但由于减薪和休假影响,航空旅行需求将在短期内受到抑制,未来半年时间对航空业是一段艰难的时期。一旦进入2021年,情况将会有所改变。”