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去年逐渐止跌的汽车销量再度大幅下跌。
2月13日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布最新产销数据，今年1月，汽车产销降幅明显。根据中汽协会重点企业集团统计数据预估，汽车产销分别完成178.3万辆和194.1万辆，环比分别下降33.5%和27.0%，同比分别下降24.6%和18.0%。
谈及产销下降主要原因，中汽协方面表示，今年春节假期在1月份，有效工作日17天，比去年减少5天；另外，考虑到一些单位提前放假因素，因此有效工作日较少是今年元月份产销下降的主要原因。另一方面，1月20日之后新冠肺炎疫情开始影响，但由于已经接近春节假期，中汽协判断对元月份数据影响有限。
具体来看，1月乘用车产销预计分别完成144.4万辆和161.4万辆，环比分别下降33.9%和27.1%，同比分别下降27.6%和20.2%，降幅大于汽车总体。
新能源汽车产销预计分别完成4.0万辆和4.4万辆，同比分别下降55.4%和54.4%。其中，乘用车产销预计完成3.5万辆和3.9万辆，同比分别下降56.3%和54.5%；商用车产销预计均完成0.5万辆，同比分别下降37.4%和51.7%。
谈及新冠肺炎疫情对汽车行业的影响，中汽协第一时间在行业开展了疫情影响调研，根据目前受访的300多家整车和零部件企业反馈的信息综合分析表明，本次疫情对中国经济的短期影响大于2003年的非典，对于本来处于调整期的汽车行业影响更大。但中汽协也表示，新冠肺炎疫情不会改变汽车行业长期稳定发展的态势，中国经济增长的基本面还将保持，汽车行业也将持续稳定发展。
具体来看新冠肺炎疫情的影响，则为五个方面，购车需求和消费能力短期内明显下降，企业生产进度受阻、企业出口困难增加，中小企业资金链断裂隐患加大，企业应对标准法规的难度大幅加剧。
对于下一阶段汽车产业发展形势，中汽协则表示，新冠肺炎疫情对汽车行业短期影响较大，行业产销量将会出现较大幅度的下降。疫情结束后，抑制的消费需求会在短期内得到释放，汽车市场将会迎来一波短暂的消费高峰，全年将呈现前低后高的走势，但全年汽车市场发展形势仍不容乐观。
（来源：澎湃新闻）