施工方因“误解”铺300米超长减速带，工程交接岂可“马大哈”

近日，广东汕尾海丰县的一条路面上出现长300米的“奇葩”减速带。开车经过的司机们感到“一跳一跳”，被迫体验“震颤式按摩”。

据了解，该地段事故频发，为预防才设置了减速带。客观而言，在道路特殊地段铺设减速带是一种必要的安全措施，但长度应设计在合理范围。学校门口的减速带总长达300米，显然没必要。对此，海丰县交通运输局局长的说法是，由于当时时间紧，他们和施工单位之间并没有图纸交接，只是通过电话口头指示，施工方对减速带的设置方式存在误解。

也就是说，是沟通过程中施工单位“听错了”。

语言沟通中出现误解也难免，但施工的问题上仅有“口头指示”，显然太不规范。如果说，相关部门认为减速带施工的技术含量也不高，没必要搞得那么正规，但这种无甚技术含量的施工竟给弄出了问题，有些说不过去。

首先是施工单位的“误解”叫人难以理解。按理说，这种“电话指示”的施工单位很可能是长期合作单位。铺设长度明显超过正常范围的减速带，恐怕直觉都能感觉到反常，施工单位却仍被“口头指示”所“误解”，而没有表现出应有的质疑、求证精神，这至少说明专业素养和责任意识还不到位；抑或是觉得，公家的钱多花点少花点无所谓。

▲工人正在铲掉多余的减速带。 广东经济科教频道视频截图

再说主管部门，再小的项目，验收程序也不可以省略。减速带虽小，但却是关乎交通安全的大事。该路段已发生过多起交通事故，为避免再发生事故才设置了这个减速带，但主管部门对“奇葩”减速带的后知后觉，也反映了某些问题。

一段减速带超出合理标准，把不合理的部分铲掉，也就算整改完毕了，看上去似乎不是什么大事；然而，这一“小事”所反映出来的工作作风问题却不得不重视。

不管怎么说，施工标准靠“听”都不靠谱，“时间紧”也不是理由。作为路桥建设的主管部门，如果“时间紧”就可以省略程序，那问题可能就更严重了。无论如何，这种为了“抢时间”而省略程序、便宜行事的做法，都叫人担忧。

而主管部门在事故多发地段铺设减速带的“时间点”，也叫人困惑：该路段在学校附近，既没有信号灯、又已经发生过多起交通事故，本该更早采取措施。信号灯、减速带滞后于道路建设的做法，本身就不合理。

希望当地能够把“奇葩减速带”作为一个“引子”，由此反思更多、更深层的问题，而不是就事论事。

□马涤明（职员）