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连亏两年之后，海马汽车将自己从退市边缘救了回来。不过，避免退市的“功臣”并非海马主营的汽车业务，而要归功于海马出售了闲置房产和部分子公司资产。3月31日，*ST海马（000572）公布的2019年业绩报告显示，公司营收46.9亿元，同比下降7.06%；归属于上市公司股东的净利润为0.85亿元，同比增长105.2%；相比上两年分别亏损16.37亿和9.94亿元，海马汽车扭亏为盈。
2019年是否盈利对于海马汽车来说非常关键。此前，由于2017年、2018年连续亏损，2019年4月24日海马汽车被深交所实施了退市风险警示，股票简称变更为“*ST海马”。
报告显示，海马汽车将此次实现扭亏为盈的原因归咎于，公司从去年初已提出“优化资源配置，盘活存量资产，处置闲置资产，增加公司现金流”等在内的多项方案。而且公司在2019年7日8日于郑州基地正式上市了新产品——海马8S，并开启了互联网直卖模式，新产品和新的营销模式均得到了市场和消费者的初步认可。
但在汽车行业连续两年负增长的情况下，连亏两年的海马汽车如今汽车主业已经逐渐滑向边缘。海马汽车2019年累计销量仅为2.95万辆，同比下滑达56.41%；而全年产量为2.9万辆，同比下滑52.06%。2019年，海马汽车整车业务营收39.98亿元，同比下滑10.84%。尽管最终净利润为正，但其扣非净利润却为-7.3亿元。
让海马汽车利润为正的是2019年做出的一系列出售闲置房产、转让其子公司股权等举措。
从去年4月开始，海马汽车计划出售旗下401套房，外加研发中心。2019年度最终共处置闲置房产342套，取得不含增值税处置收入1.61亿元，扣除处置成本费用共取得闲置房产处置收1.35亿元。而其持有的上海海马汽车研发有限公司100%股权转让给睿之尚实业，最终交易确认资本公积1100万元、投资收益5.43亿元。
此外，其持有的河南海马物业服务有限公 司全部股权转让给青风置业有限公司（控股股东全资子公司）。最终交易确认资本为公积202万元、投资收益1.23亿元。
此外，2019年海马汽车非流动资产处置损益为8亿元，公司计入当期损益的政府补助为0.96亿元。
海马汽车强调，成功扭亏将有利于海马汽车聚焦主业，优化企业现金流，体现了海马坚定主业发展，搞好汽车的决心。
但目前连年下滑的车市只会加快优胜劣汰的速度，对于从2016年销量21万辆滑落至2019年不足3万辆的海马汽车来说，想要做好汽车主业愈发艰难。
(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)