马斯克:我不见莫迪了

APD NEWS

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作者:彭子佳

“期待与印度总理纳伦德拉·莫迪会面!”埃隆·马斯克四月份在其社交媒体平台X上发帖称。

这位亿万富翁热切期待此次访问,不仅是想为特斯拉耗资 30 亿美元的新电动汽车“超级工厂”物色地点,也是为了全家度假。据两位知情人士透露,他已安排母亲、三个孩子和两名保姆陪同他前往。

仅仅 10 天后,他就取消了行程,理由是“特斯拉的责任非常重”,并承诺今年晚些时候再来。印度政府官员过去曾接待过特斯拉高管,并为 4 月份即将到访的代表团准备了大约 20 份签证,但现在却只能等着。

据知情人士透露,马斯克身边的员工劝说他取消行程,尽管在印度大选即将开始时拒绝莫迪可能会带来不良后果,但在中国发展的机会是不容错过的。在北京之行中,马斯克达成了一项协议,使他距离将全自动驾驶技术引入中国这个全球最大汽车市场的目标更近了一步。不过,特斯拉仍致力于在印度建厂,因为马斯克对印度非常着迷,因为它具有巨大的市场潜力,并且是生产出口汽车的枢纽。

一位了解特斯拉印度计划的人士表示:“马斯克想要无处不在,这就是他的行事作风,所以他需要中国和印度。”“虽然马斯克取消行程可能会伤害一些人的自尊心,但作为一个国家,印度仍然需要特斯拉来证明自己是一个投资电动汽车的好国家。”

在全球电动汽车销售放缓之际,特斯拉进军印度市场将面临巨大风险。福特、通用和丰田等汽车制造商在拥挤的市场中苦苦挣扎,本土品牌正在与外国制造商展开竞争。特斯拉本身正在经历重大变革,大幅裁员,并战略转向自动驾驶和人工智能。

尽管马斯克曾经拒绝在印度生产汽车,但他在 2019 年左右开始认真考虑在印度发展特斯拉。特斯拉在印度的扩张工作由特斯拉全球政策和业务发展主管罗汉·帕特尔 (Rohan Patel) 牵头,帕特尔曾担任美国总统奥巴马的能源顾问,他雇佣了大约十几个人与印度官员进行谈判。到 2022 年,马斯克对在印度生产电动汽车的前景越来越有信心。2023 年,当他在纽约会见莫迪时,他说特斯拉将“尽快”进入印度。高管们多次访问印度,商务部长皮尤什·戈亚尔担任莫迪政府的主要联络人。但,帕特尔近期被裁和马斯克突然现身北京,令印度政府官员措手不及。自那以后,官员们一直难以找到合适的特斯拉高管来讨论其在印度的计划。

了解特斯拉印度计划的人士表示,该公司计划在未来三年内投资 20 亿至 30 亿美元。拟建工厂的目标产能为每年 50 万辆汽车,其中大部分将用于出口。特斯拉还在考虑投资自己的电池工厂。

在印度政府宣布降低进口高价电动汽车关税后,谈判加速进行。大约在同一时间,特斯拉开始在柏林附近的工厂生产右驾汽车,准备出口到印度。

但在幕后,印度宣布重大举措的障碍正在显现。

有消息称,特斯拉可能会在中国达成一项突破性协议,部署其全自动驾驶系统。一位了解谈判情况的人士表示,马斯克担心取消行程会让莫迪难堪,但他的团队告诉他要把重点放在中国——于是取消了这次访问。

在取消印度之行的前几天,马斯克还发出了一份内部备忘录,披露特斯拉将裁员 10% 以上,包括负责运营行业领先的“超级充电”网络的部门和公司整个公共政策部门。两位知情人士表示,在公司大幅裁员和削减成本之际,宣布在印度投资遭到了内部反对。

马斯克押注中国作为全球最大的电动汽车市场,占全球电动汽车总销量的 60%,这一赌注似乎已获得回报。据报道,特斯拉已在上海测试其全自动驾驶技术,此前该公司与百度签署了一份车道级测绘和导航合同,该合同是马斯克访问上海后达成的。本月,特斯拉还成为第一家被列入中国地方政府电动汽车名单的外资汽车制造商,该名单可供公众、党政团体购买。

短期内,任何额外的销量对特斯拉来说都至关重要,由于其最畅销的 Model Y 和 Model 3 汽车在美国市场已接近饱和点,特斯拉正面临交付量下滑的问题。

从长远来看,在中国获得全面自动驾驶的批准并“解决汽车的自动驾驶问题”对于马斯克的战略至关重要,运营数亿辆自动驾驶出租车将重新把特斯拉定位为人工智能领域的领导者。

尽管在激烈的竞选活动中遭到冷遇,莫迪似乎仍然欢迎马斯克再次来访。上个月莫迪胜选后,两人还在 X 上交换了信息。

在新德里,几名官员表示有信心特斯拉不会对印度市场失去兴趣。一名官员表示:“总体趋势是,他们迟早会来。”

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