產業掃描:促進新能源產業快速發展

亚太日报

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【亞太日報駐東京記者樂紹延】日本能源資源十分匱乏,即使所有的核電站全部正常發電,其自給率也只能達到19.5%。進入21世紀以後,隨著石油價格高漲,能源供應偏緊以及環保意識的增強,日本決定增強新能源的開發利用,並制定了“產業結構調整計劃、“新經濟成長戰略、“能源計劃大綱、“可再生能源特別措施法等一系列政策法規,採取減免企業稅賦、提供新能源補貼等扶植政策,鼓勵和推動乙太陽能、風力、生物燃油以及地熱發電為主的新能源產業發展。

重點開發太陽能

太陽能發電受地理環境影響相對較小,適建場所多,被日本政府列為新能源戰略的重點開發項目。2012年7月,日本實施“可再生能源發電固定價格收購制度,規定國家負責收購由經濟產業省認證的太陽能發電設備產生的電能,收購價格為每千瓦時42日元,差額由財政補貼。在這之前,日本還實施了“綠色投資減稅制度,投資可再生能源的費用,可以作為經營成本免納所得稅。

這些政策大大地推動了日本太陽能發電事業的迅速發展,日本很多大企業紛紛進軍光伏發電領域,建設大型光伏發電設備。日本奧利克斯公司宣佈,今後5年內將投資3000億日元,在北海道和鹿兒島等地建設太陽能發電設施,將整個公司的太陽能發電能力增加到100萬千瓦時,為目前的12倍。

計劃從2016年向一般居民家庭提供電力服務的日本軟銀公司宣佈,旗下專門從事可再生能源開發的SB能源公司在富山市建設了一座裝機容量為2800千瓦時的太陽能發電廠,可供820多個家庭使用。由於新能源電力有政府財政補貼,其價格也將比東京電力等公司便宜5%左右。

日本政府在鼓勵企業進軍太陽能發電行業的同時,還大力發展太陽能住宅,並制定了“住宅用太陽能發電設施補助金支援制度,給採用太陽能發電設備的住宅提供41萬至50萬日元的補助,除了國家補助之外,一些地方政府也給予金額不等的補貼。

在政府的大力扶植和企業的積極參與下,日本2013年新增太陽能發電裝機容量達到了500萬千瓦,比上年增長了150%。全年新增裝機容量為世界第二,僅次於中國。日本經濟產業省提供的數據顯示,在2013年2月底,通過“設備認證的太陽能發電總裝機容量為3904.5萬千瓦時,到了2014年3月底,就猛增到了6800萬千瓦時。

加快發展風力發電

日本的風力發電事業起步較晚,發展速度也比較緩慢,直到2012年底,日本全國的風電總裝機容量只有261萬千瓦時。相對其他新能源的開發利用,風力發電成本較低,其綜合成本幾乎等同於煤電。在核電事業嚴重受挫的情況下,日本決定加快發展風電技術。

在福島核電站發生特大事故之後,作為災後重建的第一個項目,日本經濟產業省決定在福島縣近海建設浮體式海上風力發電站,並逐步將其建成全球規模最大的浮體式海上風力發電站。最終的發電容量為100萬千瓦時,相當於1個核電機組的發電量,並可增加4000左右的就業崗位。新風力發電站採用浮體式,發電風車不著床於海底,而漂浮在吹著穩定強風的近海海面上。去年11月,該海上風力發電設備開始投入運行。

日本經濟產業省還成立了專家委員會,著手制定海上風電補貼新方案。日本媒體認為,這是日本大力發展海上風電的信號,期望這項實驗的成功能夠在海洋風力發電技術開發方面佔得先機,帶動陸地和海上風力發電的普及,將風能打造成繼太陽能之後的又一大綠色能源支柱。

全球風能理事會指出,日本擁有漫長的海岸線,廣闊的海洋專屬經濟區,風力發電前景廣闊,潛力巨大。日本風電協會估計,日本擁有144吉瓦陸上風能、608吉瓦海上風能的發電潛力,是有待開發的能源寶庫。

為了擺脫風力發電滯後的局面,日本政府已經組織有關技術專家積極開發適合各種不同環境和風力狀況的風車等發電機組,採用高品質的碳素複合纖維生產大型風輪葉片、液壓式驅動系統等新技術,並將重點放在開發單組發電能力為8000千瓦時的大型風力發電系統。

生物能源重點開發非糧類

由於生物燃油與現有的化石燃油有著很強的親和性,混拌到化石燃油中不用改造發動機就可以使用。日本在2002年制定了《生物能源戰略》,決定將生物能源的研發重點放在以廢棄纖維素材料為原料的第二代生物燃料乙醇和以微藻類為原料的第三代生物燃料碳化氫方面。

築波大學進行的實驗結果表明,微藻類生物中含有大量的碳化氫,乾燥後微藻類中的碳化氫含量可達到20%到30%。使用城市居民生活下水和農業廢水就可以繁殖微藻類物質,在繁殖過程中還能夠吸收大量的二氧化碳,減少溫室氣體。

日本微藻類生物燃料的研究開發已經取得重大成果,利用微藻類生產的生物燃油今年7月已經開始在日本的公交車上試用。該生物燃油是從可以在河流或水田中大量快速繁殖的一種叫做梭微子的微藻類生物中提取,還有望作為航空燃料使用。東京大學、日本航空、全日空等有關方面已成立了“下一代航空燃料研究會,加快生物燃油的研究利用步伐,爭取到2020年將生物燃油在航空中的比例提高到10%左右。築波大學教授渡邊信說,預計到2020年前後,這種生物燃油的成本有望降低到每立升200日元以下,如果再對提取了碳化氫的微藻類進行綜合開發,完全具有商業化開發利用的價值。

據日本《能源白皮書》發表的數據,截止2012年6月底,日本全國的生物燃料發電裝機容量為230萬千瓦時,但從2012年7月到今年2月,新增生物燃料發電裝機容量為87.4萬千瓦。日本富士經濟諮詢公司發佈的調查統計數據顯示,日本生物燃料市場快速增長,預計2015年將達到1766億日元。該公司認為,隨著生物燃料技術的進步,生產成本的下降,對環保問題的關注增強,可再生的生物燃料在能源消費中的比例將大幅提高。