臺發佈復興航空空難事故報告 駕駛員錯關引擎

【亞太日報訊】（記者李慧穎 何自力）台灣“飛航安全調查委員會”２日公佈復興航空今年２月墜河空難事實資料報告。資料顯示，飛機起飛後不久駕駛員錯關引擎，飛機墜落前９秒，駕駛員驚呼：“油門收錯了！”

復興航空ＧＥ２３５、ＡＴＲ７２機型班機，今年２月４日上午從台北松山機場起飛後不久，墜毀在機場１０跑道末端東南東方約５．４公里處的基隆河，機上共５８人，包括駕駛艙內３名機師在內，有４３人罹難。

據“飛航安全調查委員會”座艙語音通話記錄顯示，飛機在上午１０時５１分３９秒開始起飛，５９秒後，駕駛艙系統儀錶顯示２號引擎熄火並自動順槳，隨後正駕駛員解除了系統自動駕駛。在２號引擎顯示熄火順槳的情況下，正駕駛員卻不知何故表示：“我把１號發動機（引擎）收回來”，副駕駛確認後也繼續關閉１號引擎。但此時１號引擎並無異狀。

駕駛員持續執行關閉正常運轉１號引擎，直到１０時５３分１３秒響起飛機失速警報聲，２２秒後駕駛員向松山塔臺宣告引擎熄火緊急狀況，隨後兩次嘗試接上自動駕駛，但未成功，飛機繼續失速狀態。接著副駕駛發現：“兩邊（引擎）都沒有了”。

到１０時５４分２７秒正駕駛員驚呼：“哇油門收錯了。”但此時飛機已持續失速，於９秒後墜落於基隆河。

駕駛員為何關錯引擎的原因，“飛安會”表示，將在下一階段的調查報告中進行分析。（完）