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日本《朝日新闻》8月21日发表题为《防卫省或中止引进全球鹰无人机》的报道称，据多名政府相关人士透露，防卫省正在研究讨论重新审视甚至中止引进从高空进行监视的“全球鹰”无人机。防卫省当初决定引进时，3架“全球鹰”无人机的预估价约为510亿日元（1日元约合0.06元人民币——本网注），但后来美国制造商提出追加费用，费用约增加23%至约630亿日元。
日本现行《中期防卫力整备计划》（2014年度至2018年度）中提出采购3架滞空型无人机。日本政府2014年11月决定引进美国的“全球鹰”无人机。采购形式为以“有偿军事援助”（FMS）的形式从美国政府购买。
据日本政府相关人士称，此前购买3架“全球鹰”及地面装置的估价约为510亿日元。但今年4月，美国政府联系称要涨价至约630亿日元，给出的理由是，“供应美军的‘全球鹰’已经制造完毕，而给日本制造的无人机因为雷达主要配件没有库存，需要追加费用，开发替代品”。美国政府还通知说，在日本的部署时间将由原先预计的2020年3月推迟至2021年7月。
另一方面，为了提高采购的透明度，提升效率，维持防卫产业的技术基础，防卫装备厅于2015年10月成立。成立后，防卫装备厅以通知的形式做出规定，如果高额装备品的费用比估价高出15%，需要重新审视计划，而如果高出25%，则需要考虑中止引进。
在接到美国的消息后，防卫省和防卫装备厅开始研究讨论是否继续引进“全球鹰”。一方意见认为，“为了从高处持续监测朝鲜和中国的沿海地区，掌握舰艇和飞机的动向，需要引进”；而另一方意见则认为，“日本政府已经运行的情报收集卫星以及正在开发的下一代电波情报收集机可以替代‘全球鹰’的大部分功能”。
此外，由于美国制造商上调费用，防卫省相关人士称，“下年度以后，将开始引进旨在拦截朝鲜导弹的新系统，今后高额装备品的采购还会继续下去。从费用角度看，引进‘全球鹰’的情况极其严峻”。
另据日本《读卖新闻》8月21日报道称，围绕陆上自卫队在佐贺机场部署“鱼鹰”运输机的计划，因与地方政府协调不顺利，防卫省拟从2019年度起，将“鱼鹰”运输机临时部署在陆上自卫队的相浦驻屯地内。不过，本月5日，美军“鱼鹰”运输机在澳大利亚海域坠毁，日本国内对“鱼鹰”运输机的安全性深感不安，关于临时部署地的选择似乎也将经历波折。
报道称，陆上自卫队的“鱼鹰”运输机将被用于运送为了强化钓鱼岛等西南诸岛的防卫而新设的、立足登陆夺岛作战的“水陆机动团”。防卫省认为，佐贺机场距离相浦驻屯地较近，且拥有运行所需要的跑道，所以认为佐贺机场最适合部署“鱼鹰”。
2014年7月，防卫省向佐贺县政府征询能否在佐贺机场西侧新建约33公顷的驻屯地用以部署“鱼鹰”。佐贺县议会批准部署计划，通过了要求县政府同意的决议，但由于土地所有者等相关人士激烈反对，土地征用的希望非常渺茫。佐贺县知事山口祥义也没有表态支持。
鉴于这种状况，防卫省为了给原定2019年度起部署佐贺机场的5架“鱼鹰”运输机找到存放地，改变了方针，准备将其临时部署在不需要新征用土地，能够早日投入运行的现有的陆上自卫队驻屯地。
被列入临时部署地点候选的包括：高遊原分屯地（熊本县益城町）以及木更津驻屯地（千叶县木更津市）。不过，由于“鱼鹰”运输机事故频发，防卫省官员称，“需要耐心对当地民众作出说明。临时部署地能否顺利确定尚未可知”。
（来源：参考军事）