亚太日报 | 中印边界局势紧张,巴专家称印度奉行霸权主义扩张主义惹麻烦

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亚太日报海外记者 Imdad Hussain

编译 道格

印度和中国有着长期的边界争端历史。2017年,两国在洞朗地区曾发生了长达两个多月的对峙。

两国在其他政策领域的分歧也在加剧。去年8月,印度有争议地决定结束查谟和克什米尔的有限自治权,并重新绘制了该地区的地图。新的联邦管辖的拉达克包括阿克赛钦,印度和中国都声称对该地区拥有主权,中国实际控制着该地区。

今年4月以来,印度边防部队单方面在加勒万河谷地区持续抵边修建道路、桥梁等设施,使这一本来和平的地区也成了争端热点。

至少有20名印度士兵在最近的中印军队的冲突中丧生,这是1975年以来的首次造成死亡的双方冲突,也是1967年以来最严重的冲突。中国指责印度两次越过边界,挑起和攻击中国人员,使4月底以来紧张局势不断升级。

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有分析称,印度正在改变实际控制线沿线的现状,这激怒了中国。

印度方面,执政党印度人民党奉行印度教民族主义,其政府高级领导人也一直在讨论夺回巴基斯坦控制的克什米尔地区,那里有连接中国和长期盟友巴基斯坦的战略公路喀喇昆仑公路。作为“一带一路”倡议的一部分,中国在“中巴经济走廊”上投资了约600亿美元。“中巴经济走廊”是往来于巴基斯坦南部瓜达尔港运输货物的关键,为中国提供了通往阿拉伯海的通道。

“一带一路”倡议的背后,是中国奉行通过国际互联互通实现所有人福祉的政策,而随着中国政府全力帮助其他国家抗击新冠疫情,这一理念也变得更加清晰。

然而,印度从一开始就奉行霸权主义和扩张主义,与包括中国和巴基斯坦在内的大多数邻国时常出现冲突。

中印紧张局势可能有很多原因,但最重要的是战略。中国和印度有很长的历史的纠纷,中国赢得了1962年中印边境自卫反击战的胜利。而在过去的几年里,印度方面在边境地区加速建设工作被认为是引发纠纷的主要原因之一。

专家表示,过去五年以来,印度一直在加强边境地区的建设,修建桥梁和公路以增强印度的监控能力,同时取消查谟和克什米尔的特殊地位也可能是一个因素,因为它们是相互关联的。

尽管不时发生边境冲突,但两国之间的经济联系在过去10年有所扩大,中国对印具有巨额贸易顺差。因此,原因也可能是经济方面的,疫情严重影响了中国、美国、欧洲、中东包括印度等其他南亚国家经济体,过去五个月以来,印度耗资巨大用于应对失业和维持企业运营。

今年4月,印度政府修改了对包括中国在内的周边国家的外国直接投资规则,当时鲜有人抱怨。现在,来自这些国家的外资必须通过印度政府的审查,不再像以往那样可以通过更直接的途径进入。此举据称是印度政府试图保护本国公司。

另外,印度支持美国指控中国隐瞒新冠疫情相关信息的行径,加上战略和经济因素,也可能加剧紧张局势。

总之,这场冲突背后原因复杂,中国和印度是世界上人口最多的两个国家,都是核大国,两国争锋势必会对世界产生巨大的地缘政治后果。

(来源:亚太日报APD News)