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很长时间以来，公共空间设计的评判标准是能聚集多少人到一个空间里，但现在城市规划师们开始重新审视这一标准。他们如今更看重如何设计一个能影响人们的感知，人与人之间互动的公共空间。
从 2012 年开始，温哥华的 Davie 和 Bute 街道就把 4 条马路口的斑马线画成了彩虹颜色，这一实验被证明非常成功，彩虹斑马线被永远保留了下来，附近的街道也改成了彩虹广场。
此后，温哥华的各个城市都相继出现了彩虹斑马线，美国也在效仿这一做法，这不仅和 LGBT 群体有关，城市想通过这一设计体现出包容，重新塑造社区形象。
图/qz
孤独和社会绝缘是城市目前最担忧的问题 ，调查显示，在城市高楼大厦最集中的区域，人们对彼此的信任和紧密度尤其低。这不是温哥华的问题，是所有大城市都面对的“社会冷漠”问题。
研究显示，孤独、与社会绝缘所带来的健康隐患和酗酒以及每天抽15根香烟同等，因此通过改变公共空间来解决城市的社会问题就成了当下最热门的话题之一。
图/calgarysun
据 QZ 报道，Happy City 的创始人 Charles Montgomery 和加拿大滑铁卢大学就是否彩虹斑马线真的能改变人的感官进行了实验，他们给超过 100 个参与者带上了能感知人体皮肤反应的手环，他们发现城市所做的这些积极干预，确实能影响人们的感官和态度。
研究发现 40% 的受访者在路过彩虹斑马线时更愉悦了，并且有高出 60% 的意愿希望在这里见他们的朋友。他们也认为即使在这里掉落了钱包，也会有陌生人愿意归还。
在彩虹斑马线一个街区外的地方，一个空旷的小道也已经变成了一个绿色街区，参与者表示走进这一街道自己感觉更快乐。他们也更愿意相信这条路上的陌生人，拾起路上的垃圾。这其实并不惊讶，绿色植物确实能培养一个更健康的社区，例如绿色区域或者公园附近的暴力行为通常很少。
图/qz
研究者认为一方面可能是彩虹欢乐的颜色本身能舒缓人的心情，也可能是临近彩虹广场上街头艺人的音乐培养了愉悦的氛围。但也许更重要的是，这一划分出来的特殊区域暗示着路人这是一个独特的，有包容性的区域，是社区里被给予重视的地方。
如果街区附近以地方小店为主，人们也会更友好。Happy City 实验组就请人扮演需要帮助的游客在不同街区实验，他们发现在那些有很多地方小店和服务业的地方，路人更愿意停下来帮忙。
不过，这和我们上文提到的高楼大厦是一个道理，越是商业化的地方，人情味越稀薄。比起抵制商业化，创造出如彩虹斑马线一样的公共空间也许更明智。
（来源：好奇心日报）