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9月8日，全国乘用车联席会公布了8月份车市销量。
根据乘联会数据，8月乘用车市场零售达到170.3万辆，同比去年8月增长8.9%，实现了自2018年5月以来的最强的正增长。今年1-8月的零售累计增速-15.2%。
8月豪华车零售同比增长32%，环比7月增长3%，市场份额创出15%的历史新高。其中2020年的豪华前三份额10.7%，较2017年份额增长5个百分点，其他二线豪华品牌份额3.2%，较2017年增加1.5个百分点。
8月主流合资品牌零售同比增长6%，且环比7月增长6%；其中2020年的合资前十份额48.6%，较2017年份额增长4.2个百分点，其他二线合资品牌份额3.5%，较2017年下降3个百分点。
自主品牌总体压力仍较大，8月零售同比增长4%，环比7月增长7%，市场份额33%，较7月份额提升2%。
8月日系品牌零售份额24.5%，低于德系的27%份额；美系品牌份额走强达到10.2%，同比份额增加1.6个百分点。
8月新能源乘用车批发销量突破10万辆，同比增长43.7%，环比7月增长23.9%。其中插电混动销量1.75万辆，同比增长25%。纯电动的批发销量8.25万辆，同比增长45%。
8月普通混合动力乘用车批发2.83万辆，同比去年8月增长24%。
具体销量方面，长城汽车8月共销售89,442辆，环比上涨14%，同比劲增27%。其中，国内市场销售82,594辆，环比增长15%，同比增长32%；海外市场销售6,848辆，环比增长9%。
长安汽车自主品牌销量128416辆，同比增长39.5％。UNI-T的8月销量为10,186辆，已连续第二个月销量破万；CS75 PLUS的8月销量为22,456辆，已连续第5个月销量突破2万辆；逸动PLUS的8月销量为17,776辆。
吉利汽车总销量为113443万辆，同比增长12%，环比增长8%。其中领克品牌8月总销量为17098辆，同比增长56%、环比增长12%。吉利汽车1-8月累计销量为749107辆， 已完成132万辆年度销量目标的57%。
奇瑞集团8月份销售汽车64403辆，其中奇瑞汽车销售40207辆，同比增长21.1%。而在国内、出口和新能源方面，增幅分别达20%、24.5%、21.9%。
奇瑞捷豹路虎、凯翼汽车也在8月份分别销售6024辆、3523辆，实现了28.7%和88.9%的增长。
合资品牌方面，丰田8月同比增长27.2%至16.44万辆，销量已连续五个月上升。1-8月，丰田的累计销量达到108.31万辆，同比增长4.3万辆。
一汽丰田8月份的销量为7.21万辆，连续4个月突破7万辆。广汽丰田8月实现销量7.02万辆，同比增长19%；1-8月累计销量为46.26万辆，同比增长10%。
本田8月在中国的终端销量为14.9万辆，同比增长19.7%。1-8月，由于今年初销量低迷，本田在中国的销量同比下跌9%至89.7万辆。
广汽本田8月终端销量为7.1万辆，同比增长19.7%；东风本田终端销售7.7万辆，同比提升19.8%。
今年1-8月，广汽本田汽车累销45.5万辆，同比下降8.1%；东风本田累计销售44.2万辆，同比下滑9.8%。
日产汽车8月在华累计销量12.65万辆，同比去年8月下降2.4%。2020年1-8月，日产汽车中国区累计销量为84.38万辆，同比下降11.8%。
东风悦达起亚8月销量21848辆，同比微增1%。东风悦达起亚已连续5个月销量保持同比正增长，公司营业收入同比增长23.7%。综合来看，起亚1-8月累计销量15.4万辆，同比下降22.2%。完成年度目标57%。
长安福特8月份销量16623辆（不含林肯品牌），环比增长10.2%，但相比2019年同期21409辆的数据有所下滑。
一汽红旗8月份生产整车21671辆，同比增长90.9%；销售整车21020辆，同比增长109.8%。
豪华品牌方面，BBA三家暂时还尚未公布8月销量。
林肯在华全系月销量突破6,100台，相比去年同期增长65%。
沃尔沃8月在华共售出 15818辆汽车，创造今年单月销量最高纪录，同比增长11.5%。1-8月累计售出95798辆，实现累计销量同比正增长。其中XC60仍然是车系销量冠军，8月销量超6000台，全新S60订单首次突破3000台。
雷克萨斯8月在华销量为20698辆，同比增长22.3%。
乘联会分析称，二季度以来，购车需求增长较快，推动零售走强，厂商产销相对稳健，目前渠道库存仍保持较低水平，8月的高温假有助于库存回调和结构优化，有利于秋季加库存周期的批发增量。