红海上这一场景，让中国人挺骄傲

亚太日报 艾仁

据彭博社报道，在红海局势不断升级之际，许多船只绞尽脑汁避免也门胡塞武装的袭击。其中，至少有五艘途经红海的船只希望通过表明它们与中国有关系，以安全通过该海域。

报道指出，这五艘船只通常注明目的地是中国，或船上的所有船员都是中国人，其中两艘已经通过了这片危险的水域。这种“不同寻常的措施”表明，它们相信与中国有关联可以帮助它们避免袭击。

自11月初以来，胡塞武装对穿越红海的“与以色列有联系”的商船发动越来越多的袭击，以回应以色列在加沙的行动。这对全球商船队的业务造成巨大干扰，许多船只被迫避开红海，这将导致航运距离和成本大幅增加。

牛津经济研究院的分析称，如果红海在几个月内对航运关闭，航运运费保持在去年12月中旬的两倍左右，到2024年底，这可能会使年度消费者物价指数（CPI）上升0.7个百分点。

西南政法大学特聘教授、亚太日报特约评论员成锡忠表示，在“红海军事化”问题上，美英等一些西方国家是火上浇油，在未经联合国安理会授权的情况下，单方面采取军事打击行动，一是高调宣布组建“联军”应对胡塞武装的“袭船战”，二是出动战机对也门发动联合空中打击，从而使红海地区紧张局势骤然升级。

成锡忠指出，作为负责任的世界大国，自巴以冲突爆发以来，中国一直持公平正义立场，反对一切违反国际法的行为，积极倡导和平解决争端。特别是，中国及时发布关于解决巴以冲突问题的立场文件，强调应立即停火止战，保障人道主义救援通道安全畅通，防止冲突扩大，根本出路是落实“两国方案”，凝聚国际促和共识，推动巴勒斯坦问题早日得到全面、公正、持久解决。就当前红海局势，中方呼吁有关各方保持冷静克制，避免冲突进一步扩大，并表示中方愿意同各方一道保持沟通，推动局势降温，共同维护国际航道的安全。中国的立场和努力赢得了国际社会的普遍尊重和赞扬。

成锡忠分析说，从胡塞武装领导人最近的表态看，“与以色列有关”的船只仍是胡塞武装袭击的主要目标，同时由于美英等西方国家对胡塞武装宣战，美英等西方国家的船只特别是军舰以及军事设施已经成为胡塞武装在红海地区的打击目标。美英等西方国家的军事参与程度越深，红海地区的局势就会越紧张，红海航道就会越不安全。

最后，成锡忠说，至于一些国家的船只在穿越红海地区时，发出与中国有关联的信号，以此来避免遭受胡塞武装的袭击，这主要反映了在国际社会上中国已经成为正义的象征，也反映了中国全球实力地位的提升以及在中东地区影响力的增长。由此可见，像中国一样，始终站在公平正义一边，可能是保护船只在红海安全航行的有效方式。

（来源：亚太日报APD News）