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【亚太日报 陈彦旭】10月25日上午九点，第六届亚太区航海文化发展（大鹏）论坛顺利召开。深圳市文体旅游局局长张合运，深圳市大鹏新区管理委员会副主任朱刚，中华人民共和国海事局政策法规处副处长包继来，中国杯帆船赛组委会副秘书长、深圳市纵横四海航海赛事管理有限公司CEO钟勇等国内外嘉宾发表了重要演说，对亚太区航海和帆船产业的未来、对中国杯帆船赛的发展方向做了重要的探讨。
张合运代表深圳市委市政府致开幕词。他表示，亚太区航海文化发展论坛是一次专业有深度前瞻性的对话，汇聚了阵容庞大的国内外演讲嘉宾，提供了全球化背景下帆船游艇行业产业发展思路和重要资讯，极大促进航海运动、航海产业及航海文化在深圳的发展。“为明确促进产业经济升级的重要培育、明确扶持政策，市政府提出了打造世界一流的湾区经济目标，提出了新任务和新要求。欢迎到会嘉宾献计献策，为推动产业发展、发展湾区经济、提升城市影响做出贡献。同时希望通过本次论坛，让广大市民增进对海洋的了解，领略海洋魅力，为广大市民开展海上生活提供便利，提升广大市民的休闲乐趣。
中国杯帆船赛组委会副秘书长、深圳市纵横四海航海赛事管理有限公司CEO钟勇的发言给本次论坛提供了重磅信息 经过两笔重大采购，中国杯将打造600海里离岸赛，目标是将比赛的影响力进一步扩大到全中国的海岸线；中国杯还在准备沿600多年前“郑和下西洋的航海路线作环球航行比赛。为了实现这两个目标，钟勇宣布采购一艘130尺海星双体游艇和博纳多蓝高70尺的双体帆船，这两笔预计上亿元的收购也在论坛中正式签约。
中国海事局政策法规处副处长包继来在论坛上表示，为了适应社会发展和帆船、游艇事业的发展，中国海事局已经基本完成了《游艇安全管理规定》的修订工作，今后“游艇的范围不再限于“游艇所有人自用，艇长24米以下的游艇可以向船舶检验机构申请型式检验，增加了进出口船艇认可制度，给予所有境内航行游艇免予办理签证。这些修订工作的目的，是为了提供更宽松的法律环境，支持游艇产业的安全与发展。
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广东省游艇行业协会常务副会长、海星游艇制造有限公司董事长冷学华在演讲中透露，制约中国游艇帆船产业的主要问题是费用太高，但目前全国多个城市在筹建公共码头，预料将刺激中国帆船产业爆发性增长。同时随着成品优势、品质意识的提高，更因为顶级游艇陆续在中国生产，对中国的游艇制造业将是极大促进，同时对人才培训和储备更有好处。他预计：“中国游艇将航行全球。
来自中国香港、法国、德国、俄罗斯等地的重要嘉宾通过各自地区的帆船发展经验，给中国杯和中国航海产业的发展带来了重要经验。ISAF理事会委员、法国帆船联合会主席让-皮埃尔查佩尔（jean-pierre Champion）着重介绍了法国开展帆船运动的特点，尤其是所有比赛采取统一船型的做法。“法国帆船联合会在开展活动是会注意几点：一是鼓励使用新的、不同类型的帆船；二是采用非常简单的方式组织比赛和活动，都使用统一型的帆船，比赛只有单人和团体的区别，而没有船型的区别；三是会举办多种类型的比赛，比如大学生之间的对抗，企业之间的对抗。比赛后，这些帆船会以非常便宜的价格出售给各协会，便于开展比赛，同时让青少年能很以很低的代价从事帆船事业。他的演讲得到了现场的热烈掌声。很多国内嘉宾表示，他的发言对中国的帆船业界有重要的借鉴作用。
