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随着新冠肺炎疫情在中国得以有效控制，特斯拉“回血”的速度比想象中更迅猛。4月15日，据路透社援引汽车咨询公司LMC Automotive的数据显示，美国电动汽车制造商特斯拉3月份在华汽车注册量从2月份的2314辆增至12709辆，环比增幅达到了450%。
根据日前中汽协发布的数据显示，3月国内汽车销量为143万辆，环比增长了361.4%，同比下滑了43.3%。可见，特斯拉在中国3月的环比涨幅“跑赢”了市场大盘。
此前，中国汽车信息网公布的数据显示，今年1月，特斯拉在中国的新车注册量为3563辆，与去年12月份的6643辆相比，环比下降46.36%，但与去年同期的853辆相比，同比增长317.7%。在1月份登记的3563辆新车中，有2605辆车是在中国制造的。
本月初，特斯拉公布了今年一季度的电动汽车产量和交付量。数据显示，今年第一季度，该公司生产了102672辆电动车，交付了88400辆，交付量高于华尔街分析师平均预期的7.74万辆。这是特斯拉有史以来最好的第一季度表现。
根据这些数据来看，特斯拉今年一季度在华销量为18586辆，占据其全球交付量的21%。
据悉，自2月10日起，特斯拉上海工厂就已全面恢复生产，产能已经超过疫情前的水平。但随着新冠肺炎疫情在全球范围内蔓延，特斯拉位于弗里蒙特的工厂和位于纽约的工厂在3月23日后临时停产，预计将持续到5月4日。
4月14日，在瑞士信贷(Credit Suisse)提高对电动汽车制造商的评级之后，特斯拉股价周二飙升了12%。随后，特斯拉股价连续上涨两日，累计上涨了28%。
为此，瑞士信贷将特斯拉的评级从“卖出”提高至“中性”，称新冠肺炎疫情的爆发将分散通用和福特等传统汽车制造商电动化转型的注意力。
“面对疫情对全球汽车需求的重创，传统汽车制造商将很难推进向新能源化的长期转变。”瑞士信贷分析师丹·利维(Dan Levy)在一份研究报告中写道。
丹·利维将特斯拉的目标股价从之前的415美元上调为580美元，而特斯拉周二的价格为733美元。
在担心冠状病毒对全球经济的影响引发股市大幅抛售之前，特斯拉的股价已从3月份的低点翻了一番，但较2月份的历史高点下跌了20%。
虽然特斯拉销量再创新高，为削减开支，这家电动车企仍启动了裁员计划。3月27日，特斯拉对外表示，计划裁减内华达电池工厂约75%员工。据悉，此工厂由特斯拉和松下共同运营，而松下早前已表示，将在一周内缩减内华达州工厂的生产规模，并关闭工厂14天。该人员削减计划或将影响数百人。
而伴随着裁员而来的是员工集体降薪，4月8日，特斯拉内部法律顾问Valerie Capers Workman在一封发给美国员工的内部邮件中表示从4月13日开始，特斯拉将下调美国领薪员工的工资，并将一直持续到第二季度末。具体计划为，美国工人工资削减10%；董事工资将削减20%；副总裁工资将削减30%。
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