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海口港
【亞太日報訊】上午10點的海口美蘭國際機場，值機柜臺前排起了長隊，女導游小海正抓緊時間為團隊的27個人辦理登機手續。
作為海口建設海上絲綢之路重要節點的空中支撐，美蘭機場就這樣每天為海南迎來送往五湖四海的旅客。由于海口和全省經濟的快速發展和省市兩級政府的大力扶持，美蘭機場成為國內第八大機場：截至9月，該機場今年已累計吞吐旅客1168.2萬人次，同比增幅15.8%。這是海口努力打造“21世紀海上絲綢之路”戰略支點城市的一個典型案例。
海口美蘭國際機場
“國家實施‘一帶一路’對外開放戰略，給海口帶來了重大機遇。”省委常委、海口市委書記孫新陽表示，海口要發揮好海南的陸海空樞紐門戶優勢，深化區域經貿合作和文化交流，推進南海資源開發和服務保障基地建設，努力將海口打造成“21世紀海上絲綢之路”戰略支點城市、大南海開發的區域中心城市和海南“首善之城”。
區位優勢潛力巨大
一大早，海口港秀英港區已是一片繁忙。泉州安通物流公司海口辦主任藍燕青一早就在碼頭忙碌了，上午他們公司已有六七條船開進秀英港集裝箱碼頭。
“2008年，公司在秀英港的吞吐量不到3萬噸，這幾年隨著港口發展，公司業務量呈指數上升，去年吞吐量達78萬噸。”藍燕青說，海口港在全國的80多個港口中排前3名。他相信，隨著“一帶一路”建設的推進，海口的業務上漲潛力將更大。
海南是個島嶼省份，海運承擔了99%以上的進出島貨運量及40%左右的進出島客運量，而海口港承擔著其中80%以上的集裝箱運輸。2014年，海口港集裝箱吞吐量完成134.66萬標箱，同比增長15.2%，再創歷史新高，是環北部灣集裝箱吞吐量最大的港口。
海口港的今天，其實是歷史的成功延續。早在宋元時期，海口就已成為古“海上絲綢之路”的必經口岸，是我國與東南亞、南亞諸國海上通商貿易、文化交流的重要對外貿易港口和中轉站。
交通樞紐四通八達
近日，中國城市競爭力研究會發布的“2015中國一帶一路最具競爭力城市排行榜”顯示，海口進入前10位，充分體現海口在國家“一帶一路”戰略中的競爭實力。作為海上絲綢之路重要節點港口城市，海口上半年交出了靚麗的成績單，GDP總量為584.7億元人民幣，同比增長8.3%。
路通財通。海口在全省的經濟優勢離不開在全省的交通樞紐地位。
海口城市交通便利，港口基礎良好，海口港作為全國25個主要樞紐港之一，屬國家一類開放口岸；未來的中心港區馬村港將是超億噸級的深水大港。空港有海口美蘭國際機場，開設了200條國內外航線。粵海鐵路，連通瓊州海峽，是南北貨運、人員往來的重要通道。
近年來海口堅持全方位完善交通體系。今年環島高速鐵路將建成開通，還在與廣東聯手推動湛江-海口高鐵，從而將海南環島高速鐵路與全國的高速鐵路網實現互聯互通。注冊地為海口的海南航空是全國四大民航之一，海口與國際航空合作不斷深化，如新增俄羅斯、新加坡、臺灣高雄等15個國際航班及地區航班。
海口因港而生，更要憑港而興。因此，海口提出要把港口作為融入“21世紀海上絲綢之路”戰略的先行突破口，完善海口港配套功能，整合瓊州海峽兩岸港口資源，強化海口港在全島和環北部灣的核心樞紐地位。加快美蘭機場擴建，提高國際國內航空運輸中轉聯動能力，努力把美蘭機場打造成為連接內陸與東南亞及洲際的國際航空轉運樞紐。
對外合作展開新篇
日前，海口分別與韓國釜山海云臺和蒙古烏蘭巴托市結好，至此海口的國際友城(包括友好交流城市)增至30個，遍布五大洲26個國家。
新結好的兩個城市都是絲綢之路的重要城市。釜山是韓國第一大港口城市，是古代海上絲綢之路的重要驛站，是連接我國與日本的貿易中轉地。烏蘭巴托是古代陸上絲綢之路的重要節點，是連接我國與俄羅斯的貿易通道。與兩地結好，是海口主動融入“一帶一路”戰略，積極推進對外開放的具體舉措，通過學習借鑒釜山海云臺經驗，對提升海口的國際知名度、發展會展經濟、辦好電影節和提高城市管理精細化水平有著積極的現實意義。
孫新陽認為，海口旅居海外的華人華僑、港澳同胞50多萬人，與“一帶一路”沿線國家締結友好城市20多個，這是對外開放合作的寶貴資源。特別是海口與東盟在旅游、港口、物流、農業等方面往來密切，資源相似度高，合作的潛力和空間非常大。
因此，海口將把“走出去”與“引進來”結合好，組織企業赴海上絲綢之路沿線國家開展貿易促進活動，鼓勵和支持本土企業到沿線國家投資興業；敏銳捕捉全球產業轉移趨勢，研究國內加工出口型企業向東盟轉移走向，吸引他們將研發中心、地區總部、貿易中心落戶海口，打造輻射東盟的區域性總部基地。同時，積極爭取建設海南自貿區海口片區，打好港澳和海外華人華僑牌，搭建更多對外經貿文化交流平臺，探索與海上絲路沿線國家互辦文化年、旅游年、藝術節、電影節等。
海口交通網絡
機場：美蘭機場航線已達200條，通航城市102個。2014年旅客吞吐量1385.39萬人次，同比增長16.1%。美蘭機場2012年在全國空港排名第21位，2013年排名20位，2014年進入第19位。
港口：秀英港和南港2013年進出港1308.24萬人次，其中，進港人數638.99萬人次。2014年進出港1327.83萬人次，其中，進港人數648.51萬人次，同比增長1.5%。
高鐵：2013年高鐵旅客吞吐量950.77萬人次，其中，進港人數477.33萬人次，同比增長34.2%。2014年高鐵旅客吞吐量1252.4萬人次，其中，進港人數621.8萬人次，同比增長30.3%。
