捷豹路虎北美CEO：不卖SUV的才是疯子，但捷豹不会放弃轿车

汽车购买倾向的天平，正在无可挽回地倒向SUV——不仅仅是中国市场，整个世界都疯狂地迷恋上了SUV。

可老牌英国高档品牌捷豹却不太买SUV的账，这群“老伙计”近期一方面对灵魂跑车F-Type进行了年度更新；另一方面还将全新一代XJ端上台面——尽管是一台纯电动轿车。“我们是一家血统纯正的跑车和轿车制造商。”捷豹在心中默念。

不过，对轿车的坚定投票并不妨碍捷豹在SUV语境下的车型版图开拓计划。它们在2015年率先于法兰克福车展上，发表了首款SUV车型F-PACE。3年后，又推出尺寸更紧凑的E-PACE，与纯电动的I-PACE一同组成捷豹SUV阵营。据最新消息，尺寸更大，定位更高的J-PACE已箭在弦上，很快将成为捷豹SUV进入全新发展阶段的坐标。

SUV的滚烫不太会左右捷豹在新车开发方面的投资意向。捷豹路虎北美总裁兼首席执行官乔·埃伯哈特近期接受采访时就表示：“汽车工业进入裂变期，许多同行表示他们会与轿车渐行渐远，但捷豹不会。近期改款的跑车F-Type彰显着我们对跑车的坚守，即便它卖不出去多少台，但这是捷豹一路走来的灵魂灯塔，我们不会让它熄灭。”

捷豹路虎北美总裁兼首席执行官乔·埃伯哈特

汽车销量进入平缓增长期对XF、XE和F-Type的未来都会产生影响。2019年，美国市场XF的销量是1187台，XE的销量是3551台，F-Type的销量是2279台，体量仍有扩容潜力。加之布罗米奇堡工厂会升级改造为专门生产电动汽车的基地，包括换代XJ在内，这也就意味着XE和XF将必须寻找新的生产基地。

埃伯哈特反复强调，捷豹不会放弃F-Type和其它轿车。“捷豹永远会坚持制造轿车，”他说，“这是未来几十年内的核心课题。”但硬汉埃伯哈特也不得不承认，捷豹近期没有研发新轿车的计划了。

“SUV太好卖了，去年北美市场的新车中有三分之二是SUV，有几个月比例甚至超过75%，”埃伯哈特耸了耸肩，“放在三年前，说SUV比轿车好卖的伙计一定会被当成是疯子。可现在，不卖SUV的才是疯子。还好捷豹生产了SUV。”

事实上，SUV是路虎的强项。为太多的SUV贴上捷豹logo，势必会对路虎品牌产生一定的冲击与影响。“以前两个品牌泾渭分明，”埃伯哈特说，“要买轿车推荐捷豹，要买SUV推荐路虎。现在事情变得困难起来，捷豹F-PACE很棒，路虎揽胜星脉也相当够劲儿，它俩还是一个平台造的。”

提及旗舰SUV车型J-PACE，埃伯哈特朝着自己的嘴唇，做了一个拉起拉链的动作。“没有评价，我什么也不知道。”他说。