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亚太日报评论员：虹摄库尔斯克
3月2日，印度各大媒体通篇报道了一则新闻：印度的塔塔先进系统公司与美国航空巨擘波音公司在印度第四大城海德拉巴设立的合资工厂终于投入生产，往后所有新造的AH-64“阿帕奇”系列武装直升机的机身都将在这个印度厂制造，其中甚至包含美国陆军自己的订单。预计首架机身将于今年交货。
其实早在2015年，塔塔先进系统公司就宣布与波音公司在印度组建一家制造飞机零部件的合资企业，主要从事AH-64 武装直升机的零部件制造，并努力争取波音公司的其他军用机和商用机的制造合同。经过2年多的建设，这家工厂终于建成。
印度国防部长尼尔马拉·西塔拉曼女士在剪彩后说道：“我向塔塔与波音对迈向印度制造采取的这一大步和在防务和航空的重大投资表达祝贺之意”。“制造先进国防平台及与全球供应链整合，将协助我国的航空工业获得技术、提高生产能力、提供就业，并成为全球输出者。”
该厂占地超过14,000平方米，拥有350位工程师。除了生产“阿帕奇”直升机的机身外，还将生产次结构和垂直结构梁。目前，包括美军在内全球一共有2300架左右的“阿帕奇”直升机，印度也向波音公司订购了22架AH-64E武装直升机。
这家联合工厂对于印度航空工业来说可谓受益匪浅。
一方面波音公司将毫无保留地将包括机身在内的相关生产技术和工艺交给塔塔公司，使其在这方面能够充分吸取养分。
另一方面这家厂是由塔塔和波音各占50%股份建立的合资企业，那么在未来“阿帕奇”直升机销售中塔塔公司也能够分一杯羹，跟着波音公司赚大钱。而印度购买AH-64E武装直升机的款项，有一部分将通过支付给塔塔公司而留回印度本土，变相地降低了印度的采购费用。
目前，印度自己也开发了LCH轻型武装直升机，“阿帕奇”武装直升机机身的生产经验将反馈到国产武装直升机的设计研制过程中，提供一定的帮助。
但是，目前印度这家厂只是一个机身组装厂，除了在材料、工艺上有所帮助外，在直升机设计、发动机、武器系统、飞控设备等关键技术方面其实并没有太多能够学的东西。对于美国来说，印度这个厂只是一个简单地加工厂，利用印度相对充裕和便宜的人工劳动力，将简单的机身等部件生产出来，而核心设备仍然要到美国本土来安装。
综上所述，印度塔塔先进系统公司看上去是搭上了美国波音公司这架大客机，但其实只是为他人继续充当嫁衣。
不过，虽然技术上难以学到太多东西，但这一举措本身反应了印度与美国关系的升温，对于印度老靠山的俄罗斯来说，可谓五味陈杂！
作者简介：
作者虹摄库尔斯克，亚太智库研究员，现代国防与安全研究中心特约研究员，军事博主，军事科普作者，《兵器》、《现代舰船》、《坦克装甲车辆》、《现代兵器》、《兵工科技》等杂志特约撰稿人。
“亚太军情观察”作者均为资深军事记者和评论员，专栏紧扣全球军事热点和动态，为读者解析大国国防政策、地缘军事动向、国际军事技术、新型武器装备以及军事战略思想等。
（来源：亚太日报）
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