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圖為9月7日，第八屆東北亞博覽會日本商務日活動正式啟動。來自中日雙方的幾十家客商參加活動，並在活動中進行了項目對接。新華社記者馬曹冉攝。
今年雖為中日邦交正常化４０週年，但兩國間的政治與外交關係卻因釣魚島紛爭顯得有點緊張。然而，業界人士認為，中日間的貿易總體上並未因外交關繫緊張而受影響，兩國間的經濟關係更加緊密，日本企業更是掀起對華投資新一輪熱潮。
“我個人認為，政治紛爭並沒有影響我們在中國的貿易。日立汽車系統中國公司副董事長金口和正對新華社記者說。在正在吉林省長春市召開的第八屆中國吉林·東北亞投資貿易博覽會上，日立汽車系統中國公司與一汽進行現場洽談，希望能和一汽在新能源汽車以及相關技術進行合作。
圖為9月7日，中國一汽和日本日立公司的代表在現場進行項目磋商。新華社記者馬曹冉攝。
不僅日立汽車，記者在博覽會上注意到，很多日本企業對華投資興起新一輪熱潮。一些日本企業開始在華生產核心產品。例如，豐田汽車將在華生產混合動力汽車的發動機、電池等核心零部件，也有企業計劃將過去限於日本國內生產的高性能機床向中國轉移。
而中國企業也十分願意和日企加強合作，從中學習借鑒日企的成功經驗。“中國企業通過引進日本汽車生產技術和管理方法提升了中國汽車產業的綜合競爭力，同時日本汽車企業也進一步鞏固了在全球的市場地位與競爭優勢，中日汽車企業的合作是雙贏。中國第一汽車集團公司董事長徐建一說。
全國政協經濟委員會副主任張志剛指出，２０１１年，中日貿易經受住了歐債危機和東日本大地震的雙重嚴峻考驗，全年貿易額達到３４２８．９億美元，同比增長１５．１％，再創歷史新高。“中國作為日本第一大貿易夥伴和第一大出口市場的地位進一步鞏固，中日貿易佔日本外貿總額的比重達到２０．６％。張志剛說。
２０１１年，日本對華投資出現新一輪高潮，實際到位資金６３．３億美元，同比大增５５．１％。今年上半年，保持穩步增長勢頭，實際到位資金４０．７億美元，同比增長１６．７％。截至今年６月底，日本對華投資累計實際到位金額８３９．７億美元，在中國利用外資國別中排名第一。
“日本經濟界與中國合作一直持積極的態度，一些著名的日企非常積極地參加此次博覽會，想利用這個平臺，擴大對中國的投資和合作。中國駐日本大使館經濟商務公使呂克儉表示，由於中日經濟結構上的差異、經濟發展的階段不同，兩國間的經濟往來與貿易結構呈現出非常顯著的互補特性，因此中日貿易對雙方而言都十分重要。
事實上，除經貿交流外，日本各地方也希望和中國加深文化旅遊方面的交流與合作。日本鳥取縣統轄監法橋誠說，鳥取縣是日本許多著名漫畫家的故鄉，像《名偵探壟南》的作者青山剛昌、《鬼太郎》的作者水木茂都是鳥取人。鳥取縣一直把動漫產業作為本地區特有資源，專門培育這個產業。鳥取縣希望與中國加強在文化產業方面特別是動漫產業方面的合作，也希望中國遊客到鳥取縣體驗“動漫王國的魅力。
日本政商界的不少人士也對記者表示，無論中日政治關係如何演變，兩國經貿關係的互補性和依賴性不會因此發生本質上的變化，雙方經貿關係的重要性也不會由此弱化。
日本經產省特別通商交涉官中富道隆表示，中日兩國是一衣帶水的友好鄰邦，雖然存在著諸多課題，但雙方的發展也能夠為地區以及國際社會帶來很大的機會。“從這一點考慮，我期待著中日兩國深化雙贏的相互依存關係，從而實現東北亞地區的進一步發展。
“如果說不擔心中日關係惡化影響經貿發展那是假話，確實非常擔心。日中東北開發協會常任理事藤野文晤無奈地對記者表示。他認為，經濟領域的合作深化很有可能逐漸促成兩國政治分歧的解決。
“經濟交流和政治不同，它是一個雙贏的事情，雙方都可以獲得利益。我相信，通過經濟交流，兩國都從中受益的話，那些政治問題也會迎刃而解。藤野文晤說。