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亚太日报 欣卓
据路透社（北京/墨尔本）报道2月28日报道，分析师和交易员表示，中国电池巨头CATL （宁德时代）向汽车制造商提供的罕见折扣，加速了锂价格的暴跌，随着供应增速超过需求，市场将进一步下跌25%。
过去两年，电动汽车制造商疯狂抢购原材料，导致碳酸锂价格上涨逾6倍，锂辉石价格上涨近10倍。如今，泡沫已经破裂。
Ord Minnett驻悉尼的分析师迪伦·凯利（Dylan Kelly）表示，“供应开始投产的速度快得让人难以接受。”“需求依然强劲，但一段时间以来，价格一直不可持续。”
锂价格的转折点出现在去年末，当时中国政府计划停止对这个价值870亿美元、全球规模最大、增长最快的行业的补贴，中国的电动汽车需求大幅放缓。分析师们表示，由于投资者受到中国1月份电动汽车销量下降和宁德时代折扣条款的惊吓，股价下跌加剧。折扣条款包括一种假设，即碳酸锂（汽车电池的关键组件）的价格将下跌一半以上。
但分析师们表示，尽管对需求的担忧冲击了市场，但中国、澳大利亚和智利即将到来的供应将使价格回落到实际水平。
Rystad Energy预计，今年全球锂市场缺口将从2022年的7.6万吨碳酸锂当量（LCE）缩减至约2万至3万吨。
鉴于供应不断增长，高盛预计，未来12个月，碳酸锂（用于制造锂离子电池的化合物的前体）的现货价格将从今年的平均每吨53304美元，跌至3.4万美元。到2025年，该公司预计锂供应将平均每年增长34%，而需求年增长率为25%。该公司在2月23日的一份报告中表示，“可能的供应激增和下游产能过剩将导致锂价格在中期下降。”
（来源：亚太日报 APDNEWS）
