外媒：中國科考船在沖繩海槽作業遭日艦阻撓

亞太日報綜合外媒消息，中國最先進的海洋科考船“科學號日前抵達沖繩海槽，考察深海海洋環境與生態系統，而日本海上保安廳巡邏船聲稱中方船隻連續兩天進入了日方所謂的專屬經濟區，要求中方停止科考。

中國“科學號4月12日清晨抵達作業區，對沖繩海槽熱液區的熱液噴口、周圍海域物理化學環境，進行現場原位觀測和取樣分析。日本共同社報導，日本海上保安廳巡邏船12日和13日連續兩天發現“科學號，在沖繩縣久米島附近、所謂的日本專屬經濟區內開展疑似海洋調查活動，那霸海上保安總部稱，日方巡邏船要求“科學號停止活動，稱未經允許不得在日本專屬經濟區開展調查活動，但中方未作回應。

日本政府相關人士4月9日透露，預計日本海上幕僚長河野克俊將與中國海軍司令員吳勝利舉行會談。河野為出席國際論壇將從21日起訪問青島。日本海上自衛隊與中國海軍舉行首腦會談是繼2009年7月後近5年來首次。此次會談意在建立信賴關係以防止中日圍繞尖閣諸島（中國稱釣魚島）陷入緊張的情況下出現不測事態。中日兩國自2012年9月日本將釣魚島“國有化後中斷了武官交流。

此外，日本媒體4月3日爆料稱，中國開出中日舉行首腦會談的條件，要求安倍公開表示在其任內不再參拜靖國神社。但是報導稱，這很可能是日本政府同媒體合作向中國發出的探測氣球。

新聞通識：沖繩海槽敏感程度堪比釣魚島

根據1982年的《聯合國海洋法公約》，由領土向外延伸200海裡之內，屬於所有國家的排他性經濟區(經濟專屬海域)。中國主張根據公約，按照大陸架自然延伸原則來劃，即以沖繩海槽為界為兩國專屬經濟區分界。日本則主張用“中間線劃界。

由於雙方的根本分歧，中日兩國的局長級會談一直不能解決這一問題。對於日本堅持“東海中間線的根本原因，日本海洋政策研究財團首席研究員川中敬一坦承是因為日本著名學者平松茂雄和其他日本海洋專家提出的‘虹吸現象’。所謂“虹吸現象指的是，如果中國在臨近“東海中間線區域開採油氣，那麼日本一側的油氣會流向中國一側。

中日東海油氣爭端源於日本自2004年5 月起對中國“在緊貼中間線中國一側海域開發春曉油氣田逐步升級的反應。由於分享中國在東海調查與試驗開採油氣田的資料和停止開發活動的無理要求被拒絕，日本遂採取了一系列擴大事態的對抗行動。當時日本媒體也大肆炒作，說中國在日本主張的中間線附近開採天然氣，使東海突然成了日中對立的“緊張之海。