無人機“老司機”日薪過萬 資深持牌飛手緊缺

【亞太日報訊】無人機滿天飛的時代，難道每個人就能隨便當上“飛行員”了嗎？據了解，以東莞為例，目前在飛的持牌“飛手”不過寥寥二三十人，基本上大部分無人機作業是“黑飛”。但正因為持牌無人機“飛手”緊缺，催生了大量的“飛手”需求，據悉專業級別無人機“飛手”日薪輕松破萬，令人咋舌。

“東莞目前大部分的無人機飛行都算‘黑飛’，因為我們了解的數據顯示持牌‘飛手’不過二三十個”，據東莞市高技能實訓中心無人機培訓基地的校企合作方負責人李海軍透露。

據介紹，無人機並非想飛就能飛，比起考汽車駕照，要當無人機持牌“飛手”更加復雜，除了民航法規和實際操作，還要學習航空法規、氣像學、航空器空氣動力學基礎和飛行原理、通用應急操作程序、空中交通管制等諸多內容。

李海軍透露，目前涉及到正規招投標的項目，涉及到無人機作業的都必須“飛手”提供牌照資質，否則會被拒絕參與競標，“如此一來，持牌‘飛手’的含金量就很高了。”

“在無人機生產企業可能待遇低一些，新手試飛員可能4000多元一個月。而懂得航拍、測繪等多種本領的飛手，進入相應的行業工作，月薪能上3萬元，”據李海軍透露，由於專業的無人機駕駛員需要考證，有一定門檻限制，薪資水平當然不低，對於資深飛手來說，駕駛四軸中端無人機日薪可以達到4000元，而八軸專業級別的無人機駕駛員日薪在8000-15000元之間。

據了解，廣深地區目前僅有七八家無人機培訓機構，而在東莞，“飛手”培訓目前卻是一片空白。為此，東莞市人力資源局下屬的東莞市高技能實訓中心決定增設無人機培訓基地，目前已有10人左右報名考證班，預計下個月就可正式開課培訓。