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亚太日报 Hannah
商船正成为俄罗斯人和乌克兰人共同生活的少数几个地方之一，由于全球海运业严重缺乏商业水手，特别依赖来自俄罗斯和乌克兰的水手，一些公司决定更换水手来缓解船上的紧张气氛。
近日，世界上最大的航运公司之一A.P. Moller-Maersk在一份声明中表示，让来自俄罗斯和乌克兰的船员在同一艘船上生活具有挑战性。“作为一项预防措施，我们决定不让来自乌克兰和俄罗斯的海员乘坐同一艘船，”该公司表示，并补充说该政策已在2月份俄乌冲突开始时执行。
来自乌克兰敖德萨的水手罗曼·泽伦斯基说，在他和其他乌克兰水手向同一条船上的俄罗斯水手展示了乌克兰城市哈尔科夫和马里乌波尔遭到破坏的照片后，船上的四名俄罗斯人感到非常震惊和羞愧。
此前，水手之间有一条不成文的规矩:在海上不要谈论政治和信仰。但在俄乌冲突开始后，来自基辅的35岁水兵安德里安·库德利亚意识到，逃避政治是不可能的。
在甲板上，在管理室里，在食堂里，俄罗斯水手和乌克兰船员展开了辩论，俄罗斯水手认为乌克兰到处都是纳粹分子，是美国挑起了这场冲突。库德利亚说，在船上很难完全避免与俄罗斯人接触。
另一家位于波罗的海国家的快递公司要求俄罗斯和乌克兰的船员签署文件同意在船上不讨论政治，萨连科在文件上签了名，并在电话中讲述了这一事件。
“这是海员的法律，”萨连科认为。“我们脱离了政治。”不过就在几天后，一位之前在俄罗斯海军服役的俄罗斯上尉开始贬低他，并告诉他不适合这份工作。萨连科很快离开了这艘船，提前几个月结束了合同。
尽管如此，他们仍然在世界各地的航线上并肩作战，一些船只发展成为理解和宽恕的罕见天堂。而有的则彼此仇视，令人难以忍受。
(来源：亚太日报 APD News)