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11月6日，北京市民冒雪出行。新華社發（吳國才 攝）
【亞太日報訊】（新華社記者倪元錦 盧國強）６日淩晨起，北京普降今年“初雪”，雪量充足、覆蓋全市，給人們帶來驚喜的同時，降雪帶來的道路溼滑，導致了早高峰交通擁堵、事故多發。
６日早８時３０分，北京全路網交通指數８．０，達到“嚴重擁堵”程度。道路溼滑、能見度差導致的剮蹭等小事故頻發，不少路段車流量大、排隊嚴重。
11月6日，北京一停車場的車頂覆滿積雪。新華社發（袁非焱 攝）
北京交管部門表示，僅７時３０分至８時１５分，實時路況提示就連續出現７條發生在主要環路上不同位置的事故信息。北京公交集團８條線路停駛，２條線路採取區間措施；地鐵５號線天通苑北至大屯路東區段列車採取限速措施，部分列車晚點。
記者從北京市公安交管局了解到，從降雪開始，交管部門啟動雪天交通應急保障措施，提高交通疏導等級、最大限度加派警力加大巡邏力度，快清快處交通事故，同時加強對環路、主要大街、快速路、高速公路及橋區、匝道等易結冰部位的巡查，盡可能保證道路交通運行順暢。
北京市氣象臺副臺長宋巧雲接受採訪稱，一股來自東北路徑的中等強度冷空氣，導致了今年北京這場“初雪”。
據介紹，今年１月１日至今的累計降水量為５５９．６毫米，去年同期為４２０．５毫米，常年同期５３２．８毫米。
11月6日，北京延慶縣的居民冒雪前行。新華社記者李欣攝（手機照片）
此輪降雪為區域性降雪。６日的北京街頭，想要在大雪中“白頭”的市民，落了空。身上的雪很快融化成水，路面溼滑，積雪並不明顯。這是因為，雪有幹、溼之分，北京這場初雪，是“溼雪”。
宋巧雲說，今天的“初雪”的最大特點是“溼重”，含水量高，對比寒冬中的降雪，後者因溫度更低，會呈現更輕盈略幹的“雪片”。
初雪凈化了空氣品質。６日上午的“北京地區空氣污染氣象條件預報”顯示，受雨雪天氣和冷空氣共同影響，６日白天至夜間空氣流動性好，非常有利於空氣污染物的清除和擴散。
大雪兆豐年。此輪北方大範圍降雪的雪量，對農業有積極影響。
北京市氣候中心副主任王冀接受採訪稱，這場雪量充足的大範圍降雪，對明年春天土壤保墑大有好處。“此外，前幾天華北霧霾嚴重，這場大雪對呼吸系統疾病、流行性傳染病有抑製作用。”他說。
宋巧雲介紹，根據過去３０整年的統計，即從１９８１年至２０１０年，北京初雪平均時間是１１月２９日。“進入本世紀後，２００３年、２００９年都曾出現過１１月初的初雪。”宋巧雲說。
這是11月6日在北京宣武門拍攝的雪景。新華社發（武曉磊 攝）
專家指出，監測結果表明，今年是厄爾尼諾發展年，在今冬會發展到最高峰，到明年春天，厄爾尼諾逐漸衰減，從強度上看，今年是厄爾尼諾的極強年。然而，此次“正常偏早的初雪”和大幅降溫，與“厄爾尼諾”下的暖冬現象並不矛盾。
王冀說，按照國家氣候中心的界定，１２月至次年２月底為“冬季”，厄爾尼諾現象預計會對整個冬季的氣溫有提升作用，但目前這場初雪仍算作“秋季”。“儘管目前的溫度滑動平均值表明，北京已在１０月２９日進入‘冬季’，但厄爾尼諾現象涉及到的對‘冬季’的影響，並非‘氣溫意義的冬季’。”王冀說。
中科院大氣物理所研究員、國際氣候與環境科學中心副主任布和朝魯接受採訪稱，今年中東太平洋的關鍵區“尼諾３．４指數”，也就是中東太平洋的海溫異常，在夏季表現為海溫升高１．５℃，將在今冬達到海溫升高２℃，是“強厄爾尼諾”發展年。
“今年厄爾尼諾年是暖冬，但也要考慮氣候的其它影響因子。強厄爾尼諾年，東亞地區，包括中國經歷暖冬的可能性會明顯增加，但還不能武斷地說暖冬已成定局。”布和朝魯說。
