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亚太日报记者 陈家宝
泰国法政大学校园的饭堂门口，数十辆规格统一的明黄色单车在饭点过后几乎被“扫荡”一空。接近上课时间，一位穿着校服的男生直奔黄车停靠点，随手抓来剩下的一辆，掏出手机稍作操作，便匆匆跨上黄车扬长而去，前后不过几秒。
不久，新一批黄车被运来，整齐地停靠在校园各处。身着制服的工作人员守着每个停靠点，为黄车使用者答疑解惑。
这些写有“ofo”字样的小黄车来自中国，在8月1日正式投放法政大学后，成为首批进驻泰国的中国无桩共享单车。
ofo小黄车刚组建的泰国运营团队说，小黄车在法政大学首批投放了500辆，自运营以来常常供不应求，运营情况“比想象中好太多”了，目前每辆车平均每天至少被骑行4次。
“曼谷道路拥挤，考虑到在市中心投放或将面临占用人行道的问题，我们在获得泰国法政大学首肯后，先入驻了这个校园，通过推广共享单车、打造智慧校园向政府展现我们合作的诚意，为打造政府倡导的智能城市作出贡献。ofo将在未来三个月将在更多泰国高校进行投放，为曼谷人们提供出行便利。”ofo海外事业部的代表告诉记者。
ofo小黄车带有卫星定位系统，用户可以通过智能手机应用找到离自己最近的车，用手机中输入车座下方的四位数编码即可租用单车。使用结束后，用户可以停靠在目的地附近允许停放的地点并重新上锁。泰国用户现可在手机应用商店下ofo的应用并注册自己的账户，使用信用卡或部分移动支付平台进行支付。
据悉，投放在泰国高校的“小黄车”可免费试用三个月，之后每辆车收取99泰铢（约合人民币20元）的押金，并按照每半小时5泰铢（约合人民币1元）的价格收费。
在ofo进驻泰国之前，一家新加坡公司运营的无桩共享单车obike在5月进驻曼谷市区，却在试营不到一个月后被召回。泰媒报道称，曼谷市政府交通运输部门指出引入该共享单车运营公司未向曼谷市政府提出申请就擅自投放于市中心，且向用户收费，或属欺诈，政府已对该公司采取法律行动。
正要将一辆小黄车骑走的法政大学学生小布对记者说，自己在朋友推荐下尝试使用这种单车，并在单车停靠点的工作人员指导下学会使用。“这种单车只需通过手机即可开锁，非常方便好用；在校园中随处可见，到处可停靠，以它代步就不用苦等校园摆渡车，节省时间又环保。我希望运营方能在学校里投放更多。”
据悉，ofo将在今年内向泰国投放3-4万辆车。截至目前，ofo已在全球投放了超过650万辆共享单车，为全球6个国家、超过150座城市的上亿用户提供超过共计20亿次出行服务，每天为超过2500万人次解決短途出行难题。
（来源：亚太日报）
