無規矩不成方圓——工業級無人機標準呼之欲出

【亞太日報 虞超】工業級無人機自2015年以來進入了迅猛發展時期，據不完全統計，全國的無人機企業已超過300家，在經歷了初期的野蠻式生長後，一盤散沙的模式已經越來越制約無人機行業的前進，相應的行業標準也呼之欲出。

11月4日上午，深圳市科比特航空科技有限公司與中國航空綜合技術研究所（301所）在位於寶安區的科比特工業園內舉行了戰略合作簽約儀式。此次戰略合作，雙方旨在為未來的無人機產業在企業與行業共同研究與制定相應的標準，合作開發相關的企業標準化工具，雙方聯合在無人機系統的相關技術領域開展行業標準的申報和編制；在無人機產品方面共同進行產品檢測、品質特性測試與環境適應性的試驗；在資訊編碼方面，中國航空科技研究所的基礎資料庫、產品標識等可為科比特提供相關技術服務與諮詢等。

戰略合作簽約儀式

301所副所長，黨委書記周保富表示，無人機在未來的應用前景非常廣闊，隨著該行業高速化，智能化發展，急需標準來引領和規範。行業的可持續發展離不開標準，無論從創新性、引領技術發展還是規範行業的角度來看都是如此。但目前無人機行業最大的問題是標準較少。周書記說：“過去的標準主要集中在有人飛機領域，國內用於無人機的標準還很少。為此， 2014年301所成立了無人機系統研究室，以及無人機標準化系統協會，最重要的目的就是建立聯盟化的標準。在國內，從行業角度出發訂立的標準需要較長的審批時間，不利於標準的推廣，反觀國外，大量協會標準成為行業主流。”周書記表示，將會以協會名義發佈近20項新標準，而未來還會有更多標準建立。

科比特航空科技有限公司董事長盧致輝（左一）在向周保富書記進行講解

目前無人機應用環境日趨複雜，而且同有人飛機存在巨大差異，如何針對這些應用環境制定標準成為一大難點。周保富書記表示，目前最大的問題在於缺乏無人機在不同領域運用時的數據，必須在實踐過程中進行收集，此外還需要眾多科研單位進行資料共用。與國家標準，軍用標準不等自上而下，從審核到推廣需要大量時間的標準不同，協會標準更加市場化，高效化，通過市場的推動速度也更快。“預計在今年年底就能初見成效，”周保富書記說。

目前無人機領域派系林立，有多家行業協會均表示要制定標準。面對這一問題，周保富書記表示，301所于1970年成立，成立之初就致力於在產品標準化、品質、可靠性、安全性等方面的延伸和發展。301所是國標委成員，同時還擁有國防科技標準化中心，在標準化領域具有權威性。“隨著國家軍民產業融合發展戰略的施行，兩者間的融合態勢日趨明顯，未來的標準化一定需要大家的共同參與，” 周保富書記說。