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亚太日报评论员 张浩
根据俄罗斯塔斯社2017年12月21日报道称，俄罗斯国防部将会在2018年第一季度和俄罗斯联合造船厂签署“库兹涅佐夫上将”号航母的现代化维修合同，整个维修和升级计划将会耗时3年时间，维修具体落实单位为罗斯利亚科沃第35造船厂。此次维修升级，原本打算在2017年的9月份开始，但是因为预算问题，一直拖到了2018年，不过好消息是，俄罗斯已经将这笔维修升级预算划入了“2018--2027年新国家武器装备计划”中，经费问题已经解决。
久病缠身，影响战力
“库兹涅佐夫”号航母是一艘久病缠身的航母，并因为此大大影响了其战斗力发挥。这些老病根还得从他服役的时候说起，“库兹涅佐夫”号航母由苏联在解体之前建造，截止苏联解体时，库舰还在船厂进行设备安装调试，并未完成全部建造工作，然而苏联的解体改变了工程原本的发展方向，这样一艘巨舰就像是新鲜的肉，扔到没人看管的原野上一样，迅速吸引了各方的关注，不论是乌克兰还是俄罗斯，甚至是欧洲和美国，都想将这艘新建的航母据为己有，以满足他们不同的需求，就像是那4艘被其他国家带走瓜分的“基辅”级载机巡洋舰一样，大家都摩拳擦掌，准备将其带走。
就在这样的情况下，准备继承苏联衣钵的俄罗斯人坐不住了，他们明白，如果不采取特殊手段，这艘航母他们是带不走了。于是在苏联刚刚解体的时候，就在乌克兰人着急建立新政权，还没来得及清点资产，管理国家的时候，俄罗斯派人登上航母，并且下令将航母开到其北方舰队驻地--摩尔曼斯克港。这一消息震惊了舰上的乌克兰人，但是俄罗斯海军北方舰队仅仅依靠愿意留舰的1/3的舰员，冲破北约的阻拦，将航母开回了俄罗斯。
不过紧急开回来的航母还需要进一步完善建造，俄罗斯已经失去了乌克兰的支持，剩余的建造持续了很多年，每当俄罗斯人有新的子系统完成研发，都会迫不及待地装在航母上，就这样磕磕绊绊，一点一点地完成本来能很快完成的建造量。这一行为对航母造成了巨大的寿命损耗，首先是航母一直停在海中无法进行修缮，其次是反复施工对舰体和其他子系统造成了损伤，再有，频繁的维修也造成了航母舰员的断代，没有持续的培养有经验的航母操纵人员。这为后来库舰的各种问题埋下了祸患。
触碰暗礁，航母损坏
原本就问题多多的航母，在没有成熟经验的舰员手里，加速了损坏步伐，这些年轻的士兵们没有长期操作航母的能力，他们在军舰上不按照规定定期地检查修理故障，清理各种杂物，于是航母就像是庞大的废品厂一样，到处都是损坏丢弃的部件和未经清理的房间，其动力舱室，就像是普通的企业锅炉一般肮脏、杂乱，航母处处都是隐患。
由此，在90年代进行的一场军事演习中，“库兹涅佐夫”号发生了其服役生涯中迄今为止最大的一次故障——触礁。这次触礁损坏了库舰的舰体，并且破坏了其动力轴系，导致其螺旋桨传动轴出现轻微偏移，而这轻微的偏移，导致了该舰无法达到高航速。根据美国侦查发现，库舰自96年后，航速就没有超过19节，更为达到过29节的最大航速，俄罗斯航母“瘸了”。
更换或者维修轴系需要对航母进行大手术，要切开舰体查看伤情并维修，俄罗斯没有能力进行这一工程，他们没有能够建造和维修航母的船厂，这一尴尬情况一直持续到印度的“维克拉马迪亚”号航母完成改造，其实那艘航母也是在临时搭建的人工场地中进行改造的，并未建造专用船坞，因此改造周期极长。
这次负伤，使得“库兹涅佐夫”号成为了一艘随时都可能出故障的航母，出港机会更少，且维修几乎年年都有，成为了俄罗斯海军的心病。
阻拦索故障，舰载机坠海
子系统和动力系统维护保养不善，造成了俄罗斯航母锅炉压力不足，达不到最大效率，总是冒黑烟，而动力轴的损害造成航母无法全速航行，不过2017年发生的“库兹涅佐夫”号故障又一次令人对这艘航母充满了忧虑：阻拦索断裂。
2017年，“库兹涅佐夫”号航母奉命前往叙利亚执行轰炸任务，久未出港的库舰为了执行其服役生涯中第一次实战任务，率领着航母战斗群浩浩荡荡途径欧洲开赴地中海作战，航行期间进行了大量的演练，为即将到来的战斗做好准备，加装了轰炸指挥仪的苏-33战斗机摩拳擦掌，准备大展拳脚。
然而抵达叙利亚海岸后，库舰并未能像想象中那么高效，在一次舰载机回收中，第一架降落的舰载机挂断了阻拦索，导致第二架准备降落的舰载机不敢降落，在故障排除之前，第二架待降落飞机耗光了燃料，他不敢到陆地机场降落，怕落入敌人之手，只得放弃降落，在飞行员弹射后，飞机坠海。
这次非战斗损失，使得库舰放弃了轰炸任务，将飞机都派到陆地机场继续执行任务，整个任务完成后，灰头土脸的返回了俄罗斯，并且迅速进入船坞开始修缮。
彻底的大修
多年间，断断续续的使用和维修，造成了库舰不可逆的损伤，这艘并不老旧的军舰，竟然显得垂垂老矣，面临弃用。就在此时，俄罗斯人终于痛下决心，宁愿3年没有航母可用，也不能让库舰再这样损耗下去了，不然在新航母建成前，俄罗斯就没有海军舰载航空兵可以依靠了，他们决心修理航母。
此次维修，除了更新子系统，将花岗岩导弹更换为3M54系列导弹外，还要对所存在的动力系统故障进行彻底的检修，尽最大努力恢复其原本的机动性，这次维修将是库舰服役生涯中最后一次大修，如果能够顺利完成，那么该舰就会在其最后几年的服役期内焕发第二春，如果检查修理不够成功，达不到目标，那么该舰未来的命运就会扑朔迷离难以预计。
俄罗斯如今经济已经重新恢复增长，让俄罗斯有力量进行新的航母计划，如果俄罗斯的国力能够按照目前的速度稳步回升，那么新的航母建造计划才是解决目前俄罗斯海军航母心病的最佳良药，修缮库舰也只是无奈之举。
作者简介
作者张浩，亚太智库研究员，《舰载武器》杂志评论员。
“亚太军情观察”作者均为资深军事记者和评论员，专栏紧扣全球军事热点和动态，为读者解析大国国防政策、地缘军事动向、国际军事技术、新型武器装备以及军事战略思想等。
（来源：亚太日报）
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