亚太日报 暮又
为了保证必要的公共交通正常运行,6月27日,斯里兰卡政府宣布暂停向普通民众出售燃油,禁令持续至7月10日。然而据BBC报道,斯里兰卡电力和能源部长维杰塞克拉7月3日表示,斯里兰卡的柴油储备为12774吨,汽油储备则仅剩4000吨。其中汽油储备仅够一天使用,而下一批汽油预计7月22日至23日才能运抵该国。
因无法给发电机提供足够的燃料,斯里兰卡政府还宣布,自7月4日起,全国范围内每天停电最长3小时。除此之外,他们还面临着严峻的粮食危机、缺药危机、通胀危机等。
斯里兰卡面临如此多问题的根源就是外汇短缺。今年5月,该国出现独立以来首次主权债务违约。政府将其归咎于疫情影响了斯里兰卡的旅游业,而旅游业是该国最大的外汇收入来源之一。但是许多专家并不认同政府的话,他们认为是由于政府对经济管理不善才导致国内滋生一系列问题。
2009年内战结束时,斯里兰卡选择将更多精力放在国内市场上,而不是打入外国市场。因此,其出口收入仍然很低,而进口账单却在不断增加。现在,斯里兰卡每年的进口额比出口额多30亿美元。2019年底,斯里兰卡还拥有76亿美元的外汇储备。2020年3月,外汇储备已降至19.3亿美元,最近,政府表示只剩5000万美元外汇了。
斯里兰卡政府还积累近了510亿美元的巨额债务,严峻的经济危机引发了政治动荡,前总理马欣达不得不辞职“平息”民愤。现任总理维克勒马辛哈直言,政府现在非常缺乏资金,因此将印刷钞票来支付员工的薪水,同时发出警告说,这将导致物价进一步上涨,通货膨胀率将升至40%。
斯里兰卡政府不得不向国际组织寻求帮助,其政府正与国际货币基金组织(IMF)谈判,以获得30亿美元的救助,并且要求俄罗斯和卡塔尔以低价向其供应石油。
世界银行已同意向斯里兰卡提供6亿美元贷款;印度也承诺提供19亿美元;七国集团(G7)表示,他们也将为斯里兰卡获得债务减免提供帮助。
(来源:亚太日报 APDNEWS)