亚太日报 暮又
随着美国《通货膨胀削减法案》(IRA)的通过,美国将为本土生产的电动汽车补贴7500美元,向购买二手电动汽车的本国消费者提供4000美元的税收抵免。该法案将于2023年生效,生效后,北美以外地区生产的电动汽车将不再享有美国政府补贴优惠,这意味着韩国、日本等汽车公司向美国出口电动汽车将没有资格享受此类优惠。
对此,韩国政府官员非常不满,他们认为这一歧视韩产电动汽车之举有违韩美自贸协定中有关最惠国待遇的规定,破坏了促进双边经济关系的承诺,更像是被盟友从背后捅了一刀。韩方要求美国推迟该法案的实施,直到2025年现代汽车在乔治亚州的工厂建成再实施。
当地时间20日,韩国国务总理韩德洙说道:“这似乎违反了两国之间的自由贸易协定”,但他强调目前韩国政府的重点仍是韩美对话。美国国家安全顾问沙利文曾对韩国国防部长金成汉(Kim Sung-han)说,IRA对韩国来说是“利大于弊”,但也承诺将重新检查该法案的影响。
据路透社报道,韩国总统尹锡悦已于19日启程前往纽约开启为期四天的访美之旅。这场有关电动汽车优惠政策的分歧为尹锡悦首次正式访美之行蒙上阴影。据悉,尹锡悦将与拜登举行首脑会谈,预计将围绕《通货膨胀削减法案》展开讨论。韩国贸易部长也将于本周访问美国,讨论相关问题。
除此之外,尹锡悦希望能顺便在其他关键的外交和安全问题上取得进展,比如改善与日本的关系。有消息称尹锡悦想在纽约与日本首相岸田文雄举行首次双边会晤。不过,一些日本媒体报道说,由于双方还存在某些历史争端,会晤可能不会举行。
(来源:亚太日报 APDNEWS)