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8月24日，中国人保（601319.SH）召开2020年中期业绩发布会，中国人保新任总裁王廷科首次出席。
在此次业绩会上，中国人保管理层回应了多个热点问题，不仅对于人保中期净利润同比下跌、H股股价偏低作出了回应；同时也回应了武汉金凰赔付争议以及亏损29亿的信用保证险，还就银保监会车险改革发表了看法。
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股股价已偏离基本面，首次中期分红同比增
154%
据人保半年报显示，中国人保实现归属于母公司股东的净利润126.02亿元，同比下降18.8%。
对于净利大幅下降的问题，中国人保副总裁李祝用在业绩发布会上表示，2019年上半年受手续费税收政策变化的影响，基数较高。在扣除非经常性损益，一次性的税收影响，同比的口径比较归母净利润是125亿，同比增长了2.9%，公司的盈利能力是稳中有升的。
而对于中小投资者关心的H股股价问题，中国人民保险集团副总裁李祝用也回应称，H股的股价已经偏离了基本面：“上周五H股收盘是2.61元，净资产是4.35元，市净率差不多0.56，远远偏离了基本面”。
他表示，为此公司一方面公司将尽可能提升分红的水平；二是将加快推动向高质量发展的转型，提升“3411工程”的落地实施，努力提高经营业绩，推动H股的股价回归合理的区间。
对于部分投资者建议公司回购H股的股票以提升股价的建议，李祝用表示，H股的流通股比例相对比较少，联交所对于公众持股量有一个要求，人保可以回购的空间非常有限。
就分红而言，李祝用也表示，这是集团上市后首次中期分红，每十股0.36元，相比2019年末期的股息同比增加154%。
他称，自集团2012年H股上市以来，人保分红水平一直保持在增长，2012年我们年复合增长率达到69.4%，将近70%，未来公司将继续结合偿付能力、经营业绩发展的需求、监管的要求，特别是投资者的合理期待回报等因素，合理确定分红的水平，让投资者充分分享公司发展的成果。
保证险占亏损大头，预计两年内
实现风险出清
引发关注的另一数据是信用保证险的承保利润。
半年报数据显示，在2019年亏损高达28.84亿元的信用保证险，在今年仍然一路狂亏：2020年上半年承保亏损达29.48亿元，综合成本率高达138.6%。此外，2020年人保上半年信用保证保险业务收入为43.18亿元 ，同比下降58.6% 。
对此，人保财险副总裁沈东回应称，信用险是盈利的，主要是保证险在亏损，保证险中主要是融资类的信保业务亏损。“今年如果我们把类金融尤其是金融保证险业务去除，整个业务结构非常好，我们的综合成本率是低于95%。”
他补充称，上半年，人保财险着力推进融资类信保业务的清理整顿工作，逐步出清存量风险。包括全面停止高风险的线上消金项目；对于头部互联网平台和持牌金融机构合作的风险相对可控的线上消金项目，在确保有效益的前提下，对业务模式进行改造；同时按照监管要求，和合作银行、引流平台进行风险共担，继续经营。
由于个别停止合作的公司背后的催收工作双方还在合作，所以带来重大亏损的线上消金项目将在2022年8月31号之前实现风险的全部出清。换句话说，重大亏损项目到今年底之前的风险大部分可以出清，有少量的要延续到22年，但是占比比较小。
沈东预判称，下半年公司将继续开展业务清理整顿工作，预计全年保费将继续呈现负增长的趋势，但下半年整体业务亏损的幅度跟上半年比将明显的缩窄。
人保总裁王廷科则补充称，信用险是一种信用风险管理的专业业务，需要专业化的经营；同时，信用险具有授信和担保性质，业务风险敞口大，特别是尾部风险比较高，周期性特别强，盈利难度极大。
“我们绝不能以一般财险和寿险这样一种强销售的这种思维方式去发展，不能贪大求快，不能追求规模。对于这个问题，我们在总结经验教训的基础上，下一步公司在信用险业务的发展战略和定位上，梳理存量，压减风险敞口，优化增量，端正经营理念，调整思维方式，强化风控信用风险防控，专业化管理，理性化发展，审慎经营。”他这样说道。
假黄金案“
人保不承担赔付责任
”
今年以来，融资方武汉金凰珠宝股份有限公司深陷百亿债务危机，使得数家信托公司为其设立的贷款类信托计划均出现逾期。
作为黄金的承保方，人保财险成为信托公司保险索赔的对象，在未获人保理赔正面回应之后，数家信托公司已于近期陆续起诉人保财险武汉市分公司。
对于武汉金凰假黄金风波，人保副总裁谢一群透露了当前案件的进度，并正式表达了人保在此案中的拒赔态度。他表示，根据其掌握的情况来看，目前武汉金凰涉嫌保险诈骗等刑事犯罪，公安机关已经立案，并正在对案件开展刑事侦查。此外，武汉金凰以虚假黄金来投保，不属于保险合同的保险责任范围，且根据合同法、保险法等相关法律规定，保险合同无效，可以撤销，予以解除。人保也不承担赔付的责任。
他补充称：“该事情也给人保敲响了警钟，人保有进一步加强合规风控管理的空间，我们高度重视风险防范和化解，从严从紧，全面强化风险管理与合规体系的建设，牢牢守住不发生系统性风险的底线。”
车险改革预计推动车均保费下降20%，已提高准备金提取比例
7月9日，中国银保监会在官网发布了《关于实施车险综合改革的指导意见（征求意见稿）》。
对于即将来临的商业车险综合改革，中国财险副总裁邵利铎坦承，此次改革从目标来看，对财险业还是有一定的影响：车均保费会有一个比较明显的下降，据中性估计大概有超过20%的下降，由于设定了预期的赔付率是75%，所以会呈现赔付率和费用率的一升一降，赔付率会总体上升，费用率会大幅下降。
从长远来看，市场化品牌价值、定价能力、成本优势、服务能力越来越重要，市场化改革将利好风险定价能力强、渠道管控能力强、服务能力强以及成本控制能力强的保险公司。
在后续对于人保提高准备金率提取比例的回应中，邵利铎也称是为了应对未来费改的一些不确定性。
他表示，从广西、陕西、青海的试点来看，实际上是一个价税联动的模式，赔付率高了，费用率就会下降。”整体看综合成本率保持一个稳定，但是从实践来看，初期会提高，但后续会趋于平稳。”