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据英国《每日邮报》报道，英国男子克里斯·格雷提出了“环球地铁的概念，设想未来能有一个连接全球的地铁系统，比如，人们想要从英国出发去澳大利亚过冬，只要乘坐一班地铁，无需再为换乘烦恼。
** 狂想曲**
** 花500小时绘制“环球地铁图**
47岁英国男子克里斯·格雷今年3月在澳大利亚看板球比赛时，突然冒出了“环球地铁的创意。“当时我正在墨尔本看比赛，我突然想到，要是能很快回到英国过圣诞和新年，然后再回到澳大利亚享受阳光，这该多好。因此我有了‘环球地铁’的概念，并开始画地铁线路图。格雷在接受《每日邮报》采访时表示。
格雷是一名网络开发人员，他描述自己“很有逻辑地将地铁站设在人口密集的大城市，然后根据这些站点绘制线路图，他大约花了500个小时才绘完整张线路图。这幅“环球地铁线路图以欧洲为中心，以1931年由哈里·贝克绘制的伦敦地铁线路图为灵感。巧合的是，哈里·贝克刚开始也是出于兴趣才绘图的。
格雷表示：“我受到贝克的影响，我绘制的‘环球地铁’线路图有20世纪30年代的风格，我希望能展现出这种复古感。格雷已经在网上销售“环球地铁线路图。在这幅图中，连接欧洲、亚洲和美洲的地铁线是红色的，跟伦敦地铁的中央线一样，灰色的线是美国地铁线，黑色的线是澳大利亚-亚洲-泛太平洋地铁线。
泼冷水
依靠现有科技无法建成
英国皇家工程学院桥梁和隧道专家罗伯特·本艾姆表示，在未来更多的国家将会被交通运输工具连接起来，尽管在一些地方建地铁似乎是“不可能的。他认为现有的科技还无法建造横跨大西洋的隧道：“大陆架内建隧道不是不行，但那里有很深的海洋裂缝，如果要避开它们，隧道就必须建得非常深。
此外，建造足以横跨大西洋的隧道几乎需要无限的预算和时间，还必须研发超高速的车辆以媲美飞机的速度。需要考虑的问题还有很多，比如大陆板块和巨大的水下山脉。
工程师们在隧道建造方面已经有了长足进步，但利用最新科技他们最快每天也只能建造二三十米长的隧道。从英国伦敦到美国纽约的直线距离为5567公里，如果按照每天30米的速度建造隧道，要大约508年才能完工。
此外，建在深海中的隧道将承受的压力是巨大的，用现有的科技去建的话很有可能发生塌方事故。现有的小型潜艇能下潜至距海面两英里的地方，同时保持舱内的正常气压，但要建造容纳地铁的大型隧道完全是另一种挑战。本艾姆表示，目前这是“不可能的。
解决方法
全球运输系统可以不全是地铁
不过，本艾姆认为，要解决横跨大西洋的问题也可以非常简单——建立横跨大西洋的地上高速运输线路，比如前段时间美国科技大亨埃隆·马斯克提出的超级高铁“Hyp erloop 。本艾姆称，一个连接全球的高速运输系统将会使用很多种高科技方式，包括长距离地铁和地上高速轨道交通。他说：“连接全球的交通运输系统是个很好的想法，但它不一定非得全部都是地铁。
他还认为，如果有足够的时间和充足的资金，未来人们将建成横跨大西洋的悬浮隧道。
“要建立这种悬浮隧道，首先得找到避免跟船只冲突的方法。这种建在距海面二三十米处、避开船只航线的悬浮隧道能被拴在海床上，从而保持稳固，本艾姆说道，“未来连接全球的运输系统可能使用多种方式，比如穿山隧道、海上高速轨道和悬浮隧道。