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亞太日報記者楊梅菊 黃海敏發自科倫坡：在斯裏蘭卡，聖城康提的佛教文明和紅茶產地努沃勒埃利耶的雲霧仙境都令世界遊客心向往之。在途經連通兩地最便捷的C11公路時，有心的中國遊客也許會發現，公路沿途為當地民眾遮陽避雨的嶄新公共候車亭上，用中文噴繪著“中國－湖南建工捐建”及“本項目由中國國家開發銀行提供貸款”的標識。
（幾位當地居民正在湖南建工捐建的C11國道公交候車亭候車。亞太日報記者黃海敏攝）
這是在按期高質量交付C11公路時，項目建設方湖南建工向斯方同時移交的總價值約5萬美元的20多個候車亭。C11公路的開通，不僅大大改善了從康提到努沃勒埃利耶的交通狀況，也在慢慢改變沿線80萬當地民眾的生活。
康提和努沃勒埃利耶一帶屬斯裏蘭卡山區，出產優質茶葉、蔬菜和鮮花，堪稱全島“菜籃子”，以往因交通不便，該地區農產品很難銷往外地。C11公路完工後，當地茶葉等農副產品不斷運往首都等其他城市，運輸成本節省了一大半，沿線老百姓開起各種小店、菜攤，已有較大規模酒店沿途投入建設。其實公路在建的4年間，約1600名周邊民眾受雇於項目工人、後勤等崗位，生活已經得到改變。
（湖南建工承建的C11國道旁的梯田。亞太日報記者黃海敏攝）
居民拉力特就是其中一員。公路建設前，由於孩子小、妻子身體不好，他無法外出務工，一家人沒有固定收入，經常吃了上頓沒下頓。公路開工後，憑借能說些英語和吃苦耐勞，拉力特有了工作，並在2015年得到每天1400盧比的工資（1美元約合144．5盧比）。公路竣工後，他用積攢的工資買了臺三輪車，做起蔬菜生意。公路開通打開蔬菜銷路，他的小生意已經讓一家人走在了奔小康的路上。
（一輛公交車正在湖南建工承建C11國道上行駛。亞太日報記者黃海敏攝）
在斯裏蘭卡，從北部戰區賈夫納到南部海濱漢班托塔，從A9國道到南部高速及延長線，還有許多由中國公司建設的道路正為這個國家鋪設一條條“經濟生命線”。這些公路項目提升當地交通速度，也讓無數百姓感受到“一路通，百業興”的發展道理。
改善百姓生活的不僅是中國“速度”，如果你有機會來到位於科倫坡以北三小時車程的“熱電之都”普特拉姆，當地農民拉賈勒特納會向你講述由中國建設的普特拉姆燃煤電站如何改變了他們一家的生活。
（中國機械設備工程股份有限公司承建的普特拉姆燃煤電站被稱為國有的錫蘭電力公司的“印鈔機”。亞太日報記者黃海敏攝）
普特拉姆燃煤電站正式啟動後，斯全國電價直降25％，幅度之大前所未見，此前用電難、用電貴的重大民生問題得到解決。拉賈勒特納擁有1英畝（約合4047平方米）土地用來種植西紅柿、辣椒等蔬菜，電站啟動前他每月采購柴油發電灌溉田地，大概花費2萬盧比，電站啟動後，他用並網電力抽水澆灌的費用只需每月3000盧比。
拉賈勒特納告訴記者，現在他每年種菜收入能達到70萬盧比。此外，妻子也在電站裏謀得清潔工職位，每月收入1．8萬盧比，也有了穩定收入。現在，他們還用電站占地的雙倍補償款在附近建起了新家，日子過得非常舒心。
除了直接惠及百姓，普特拉姆燃煤電站還為斯裏蘭卡創造著可觀的經濟效益。據電站項目負責人王路東介紹，電站建成後每天可為業主錫蘭電力公司創造150萬美元的淨利潤。錫蘭電力局將這座電站形容為“一座金礦”。
在斯裏蘭卡，同樣被視為金礦的還有招商局集團運營的科倫坡南港集裝箱碼頭（以下簡稱南港碼頭）。作為海上絲綢之路上位置最好的中轉站，這裏目前已有14個國家布點。據南港碼頭公司財務總監孫力幹介紹，碼頭建成後由中方負責運營的35年裏，將為斯裏蘭卡創造18億美元的收益——這種創收能力足以刷新斯裏蘭卡曆史。
（一艘大型集裝箱貨輪正停靠招商局投資建設的科倫坡南港碼頭。亞太日報記者黃海敏攝）
中國公路提升當地速度，中國電站帶去無限光明。斯裏蘭卡政策研究院院長凱勒伽瑪在接受記者采訪時表示，中國與斯裏蘭卡的友誼不曾中斷，體現在今天就是一系列大型項目的建設和完工帶來的可喜變化。中國在上世紀80年代改革開放和脫貧減困方面取得的經驗與成果，都令今天的斯裏蘭卡受益。未來中國項目在斯裏蘭卡將進一步向私人投資、自主投資升級，這也符合斯方經濟和社會發展的需求。目前已經宣布複工的港口城項目、正在建設中的公寓地產項目都是這一趨勢的代表，未來新的雙方經貿合作方式將會更大程度上惠及兩國民眾。