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国内成品油价迎来新一轮上涨，车主五一假期的出行成本将小幅升高。
4月28日，国家发改委网站发布消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自4月28日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高100元和95元。折合升价，92号汽油、95号汽油及0号柴油均上调0.08元。
以此计算，加满一箱50升92号汽油，将多花4块钱。
卓创资讯分析师杨霞向界面新闻记者表示，“本周期原油整体呈现震荡走势。原油变化率正值范围内收窄，上调预期始终浓厚。”
杨霞称，本计价周期初始，国际机构纷纷上调石油需求预测提振市场氛围，原油上涨至一个月来最高；但印度疫情不断恶化，市场担忧需求复苏受到影响，原油高位回落。
4月27日，第16届欧佩克与非欧佩克部长级会议举行，欧佩克及其减产同盟国决定维持逐步增产政策，即5月、6月和7月分别增加原油日产量35万桶、35万桶和44.1万桶；同时，沙特将在5月、6月和7月根据需求复苏情况逐步恢复自愿额外减产的数量。
截至北京时间4月28日收盘，WTI的6月原油期货报62.94美元/桶；涨幅1.29%；布伦特6月原油期货报66.42美元/桶，涨幅0.47%。
本次调价后，国内成品油价共经历了八轮调整，呈“六涨一跌一搁浅”态势。
据界面新闻记者测算，以北京地区为例，今年以来汽油累计上涨905元/吨，涨幅约12.2%；柴油累计上调870元/吨，涨幅均约13.5%。
杨霞认为，二季度国际油价预计维持宽幅震荡的行情。受疫情影响，目前全球经济复苏不均衡，但能源需求前景乐观，中长期仍对油市形成上行指引。
“在需求端逐步复苏的过程中，产油国减产动作提供下方支撑，但陆续放松减产政策亦对油市形成一定阻力，伊朗石油重返油市存在较大的不确定性，或加剧油市的波动性。”杨霞表示。
对于之后的国内成品油趋势，杨霞表示，从供需面看，国内炼厂检修高峰即将结束，供应面难有紧张局面，且汽柴市场需有一段时间进行库存消化。
需求面上，汽油受节假日外出人数增加等提振，短期呈现利好提振。柴油方面，虽然南方即将进入雨季影响柴油需求，但整体看，国内厂矿及基建等户外作业开工率姜继续维持稳步上升走势，柴油需求或继续向好发展。
据卓创资讯数据模型显示，下一轮重新计算后的原油变化率或处于低位。由于下一调价周期横跨五一假期，假期期间原油走势依旧对变化率产生影响，不排除因周期拉长，参考国际油价均值走低而导致下调局面的出现，具体情况将持续关注。
卓创资讯分析认为，国际疫情反复对原油利空作用或延续，各地经济及能源需求复苏不均衡，油价上行依然面临一定阻力，欧佩克缓慢增产的消息则形成利好支撑，短期内原油走势或震荡为主。
杨霞预计，2021年中国成品油市场汽、柴油批发价格或维持相对高位，价格波动区间有限。
其中，主营92号汽油均价区间或在7500-8000元/吨，0号柴油均价区间或在6200-6500元/吨；独立炼厂方面，92号汽油均价或在7000-7500元/吨，0号柴油均价或在5500-6000元/吨。
“国内成品油价格仍受国际原油走势的指引，中长期看整体消息面偏乐观。”杨霞说道。
高盛预计，2021年和2022年WTI原油价格分别达70.26美元/桶和72美元/桶；布伦特原油价格分别为73.13美元/桶和75美元/桶。同时，预计未来六个月石油需求将出现有史以来最大的增幅——520万桶/日。
按照“十个工作日”原则，下一轮调价窗口将于5月14日24时开启。