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2006年德国世界杯前，贝克汉姆为自己的双腿购买了高达价值3100万英镑的保险、2009年曼联巨星C罗也为双腿购买了高达1亿元的保险，只要是因双腿受伤导致不能出战，便能从保险公司获得巨额赔偿。这些高利润高风险的保险产品几乎都来自于英国保险市场组织——劳合社（LLODY'S）。
在其三百年历史中，这个保险市场从来不缺大牌明星，而在保险界特立独行的劳合社同时也是保险界创新的典范。在17世纪，劳合社通过从航海货运险起家后发明了保险市场多个第一：全球第一份车险、航空险、航天险······
9月22日，拥有超过三百年历史的英国保险组织劳合社在上海举办第六届“劳合社活动日”。劳合社表示，在未来的保险产品创新中，将重点瞄准中国的共享经济，包括如何与中国的共享经济公司如滴滴、ofo等合作，甚至准备为无人驾驶技术承保。
劳合社大中国区负责人、劳合社中国董事长兼总经理高璁（Eric Gao）在论坛上公开表示， “劳合社一直在思考，到底怎么能够不断地去改进核心的承保业务，与此同时创造一些新渠道模式，或者有一些新的做法，从而保持致力于为世界上最复杂的风险去提供创新的保险和再保的解决方案。”
劳合社辛迪加责任险高级核保人克里斯·摩尔则隶属于曾经为宇航员阿姆斯特朗承保的劳合社辛迪加旗下品牌阿波罗，2014年开始，成为Ainbnb共享平台的保险产品提供方。
克里斯·摩尔表示，全球最大的住宿提供者、却不拥有房地产的共享经济公司Airbnb的商业模式给我们带来了新的挑战。在这种关系下，谁将会是承保人？应该要提供房屋的财险，还是其他的保险？这可能是传统的保险行业所没有看到的，也需要有量身定制的产品和方案去满足他们的需求。
克里斯·摩尔还列举了保险对共享经济的数个优势，例如，通过保险，涉足共享经济的公司可以保护资产负债表和用户，保险赔付可以减少共享经济的负面消息传播，增加对共享平台的信任；在监管与合规方面，共享经济在某些领域被禁止，但如果在获得保险公司的“创新赋权”支持下，便有可能减少监管法律法规方面的限制。
由于劳合社独特的经营模式在中国现有保险法律中无章可循， 2007年劳合社破例以设立子公司的形式落地中国，2017年正是劳合社进入中国市场的第十年，中国成为除英国市场外最大的市场平台。劳合社中国子公司的经营重点依然是它的优势业务——船舶、卫星、火灾、航空等再保业务以及顾问业务。
目前，劳合社在中国市场有26家代理公司，32家辛迪加常驻中国市场平台，成为除英国市场外最大的群体和数字。
高璁透露，十年间，劳合社中国的保费也从2007年只有几百万人民币的规模达到了2016年高达21亿人民币的规模，与此同时总资产也从2.5亿增加到60亿人民币。仅2016年，劳合社在中国就理赔了1.95亿美元，在过去五年当中这个数字是6.92亿美元。
劳合社起源于一家由创始人爱德华·劳埃德（Edward Lloyd）开办的咖啡馆Lloyd's Coffee House。由于水手、船主和商人们常常聚集于此探讨航海中的保险消息，比如航船失事、外贸消息等，这间小咖啡馆自然成了保险商和客户们交流的场所。1688年，劳合社的角色从咖啡馆摇身一变成为保险交易市场。
劳合社扮演的角色除了通过法案规范承保人的生意以外，早期在再保险公司加入之前，还担当再保险商的角色。在遇到大型赔付事件，单独的承保人没有能力进行偿付的时候，劳合社会动用各承保人缴纳的储备（Central Fund）来进行赔付。在劳合社承保人们会根据投保内容的不同结合成不同类型的辛迪加，共同接下保险合同。
2016年，世界特殊保险和再保险市场劳合社年报显示，劳合社旗下保险公司的保费总额达到299亿英镑，税前利润达到21亿英镑。虽然劳合社的体量尚不足以跻身世界保险巨头的行列，但其在航运保险和再保险市场上的杰出贡献被世界公认。2016年成立的上海保险交易所便部分借鉴了英国劳合社的运作模式。
（来源：界面新闻）