北京新机场累计完成投资308亿元 未来将与首都机场适度竞争

作为北京“双枢纽”机场，北京新机场未来将独立运营，并与首都机场展开适度竞争，构建完善的枢纽航线网络。

9月6日，首都机场集团公司总经理刘雪松在“第六届全球友好机场总裁论坛”上透露，目前北京新机场累计完成投资308亿元，约占计划总投资的39%。同时，正组建北京新机场运营筹备工作机构，正在制定完善运营筹备实施方案。

截至目前，新机场征地拆迁工作已全部完成；航站楼主体结构已完成封顶，各指廊主体结构全部完成；飞行区的场道工程、排水工程和房屋建筑工程，均取得重大进展。

新机场通航后，北京将形成“双枢纽”机场格局。“双枢纽”是指在一个城市出现两个大型国际枢纽机场，也就是有两个总吞吐量以及国际吞吐量排名前50位的机场。目前，国际上已经出现或正在形成伦敦、纽约、巴黎、东京等“双枢纽”城市。

据了解，首都机场旅客吞吐量连续七年稳居世界第二，已经步入大型国际枢纽机场前列。同时北京地区航空客运市场需求量巨大。预计到2025年这一需求将达到1.7亿人次。

未来北京“双枢纽”在独立运营，均衡发展的同时，还将展开适度竞争。刘雪松表示，以航空联盟划分两场运营有利于形成规模竞争态势，未来能够各自构建完善的枢纽航线网络。

截至今年8月，共有8家客运航空确定入驻北京新机场，分别为东方航空、南方航空、春秋航空、河北航空、首都航空、中联航、东海航空和奥凯航空。其中东航和南航将成为北京新机场的主要运力，承担新机场80%业务量。

据首都机场方面介绍，现阶段，北京“双枢纽”各有侧重，首都机场重在“提质”，疏解非国际枢纽功能，增强国际航线网络覆盖，提升国际运量的比例等。北京新机场投用后，在初期重在“上量”，确保建设工程按期完成；加紧推进新机场运营筹备；推动过渡期航班从首都机场转场到北京新机场；紧密服务雄安新区建设发展。

北京新机场，又称北京第二国际机场，位于大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北廊坊市广阳区之间。与天安门的直线距离46千米，距首都机场67千米，距石家庄机场197千米，距廊坊市中心26千米，距天津滨海机场85千米。

新机场预计2019年将建成新机场北航站楼，满足年吞吐量4500万人次的需求。2025年，新机场旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次。

（来源：界面新闻）